TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

EXPREME 4G63 EVO7-9用 アウトレットコンポーネント Ver.2

エキゾースト関連

大口径と3インチパイプで 全域での出力向上を実現

4G63チューニングに求められる高出力化に応えるため、TOMEIは再び排気効率を見直しました。
従来品よりアウトレットの口径を拡大し、流量アップと並行して二次排気圧力を低減。
総重量26%の軽量化を果たし車両の応答性を向上させます

PRODUCT INFO

適用 品番 定価(税抜) 備考
EVO VII~IX MR 4G63 433003 ¥64,000

FEATURE / SPEC

■ タービンアウトレット

■ TURBINE OUTLET


  • 大口径と940ccの大流量(純正比130%UP/当社比120%UP※旧製品)
  • 42%の軽量化を実現
  • 段付きのないフランジ形状でスムーズな排気
  • ロストワックス製法による高い精度と強度
  • タービンブラケットとO2センサーボスを標準装備
  • 940cc High Flow Wide Mouth (vs. stock:130%/vs. old ver.:120%)
  • 58% Weight Reduction
  • Step-less flange
  • High strength and precision made using Lost-Wax Casting
  • Complete with turbo charger bracket
  • Complete with O2 Sensor Boss

  • TOMEI STD
    材質MATERIAL メインMAIN SUS304 鋳鉄Cast Iron
    フランジFLANGE
    出口内径EXIT DIA. Φ73.3 Φ56.5
    フランジ厚FLANGE THICKNESS FRONT 11.0mm 13.5mm
    REAR 115.mm 14.5mm
    容量VOLUME 940cc 720cc
    重量WEIGHT 1.75kg (3.86lbs) 3.0kg (6.61lbs)


    ■ フロントパイプ

    ■ FRONT PIPE


  • 強大なトルクとパワーを両立する3インチパイプを採用
  • 16%の軽量化を実現
  • フレキシブルパイプの採用で走行振動などの負担を分散
  • 3” Large Diameter Pipe
  • 84% Weight Reduction
  • 3” Diameter Through to Catalytic Converter
  • Stress-dispersing flexible pipe
  • Step-less Flangee
  • Fits well with underside layout

  • TOMEI STD
    材質MATERIAL メインMAIN SUS304 IronR
    フランジFLANGE IronR Steel sheet
    パイプ径PIPE DIAMETER Φ76.3 Φ60.5
    パイプ厚PIPE THICKNESS 1.5mm 1.5mm
    フランジ厚FLANGE THICKNESS FRONT 11.5mm 2.0mm
    REAR 12.0mm 12.0mm
    重量WEIGHT 4.05kg (8.93lbs) 4.8kg (10.58lbs)

    キット構成KIT CONTENTS


  • タービンアウトレットTurbine Outlet
  • フロントパイプFront Pipe
  • ガスケット (アウトレット側)Gasket(Outlet to Frontpipe)
  • ガスケット(触媒側)Gasket(Frontpipe to Catalyst)
  • ボルト(2種)Flange Bolt
  • スタッドボルトStud bolt
  • ナットHex Nut
  • スペーサーSpacer
  • 銅ワッシャーCopper Washer
  • ブラインドボルトBlind Bolt
  • ボルトスムースペーストBolt Smooth Paste
  • DATA

    関連製品RELATED PRODUCT

    4G63 エキゾーストマニホールドEXHAUST MANIFOLD for 4G63

    EXPREME OUTLET COMPONENT Ver.2 for 4G63 EVO7-9

    EXHAUST SYSTEM

    WIDE MOUTH OUTLET & 3INCH PIPE

    The increased diameter and flow capacity improves exhaust efficiency whilst reducing secondary exhaust pressure.
    The ver.2 was developed to cope with the demands of advanced 4G63 tuning.
    In addition, the 74% overall weight reduction improves the vehicle’s responsiveness.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION P/N JPY NOTES
    EVO VII~IX MR 4G63 433003 ¥64,000

    FEATURE / SPEC

    ■ タービンアウトレット

    ■ TURBINE OUTLET


  • 大口径と940ccの大流量(純正比130%UP/当社比120%UP※旧製品)
  • 42%の軽量化を実現
  • 段付きのないフランジ形状でスムーズな排気
  • ロストワックス製法による高い精度と強度
  • タービンブラケットとO2センサーボスを標準装備
  • 940cc High Flow Wide Mouth (vs. stock:130%/vs. old ver.:120%)
  • 58% Weight Reduction
  • Step-less flange
  • High strength and precision made using Lost-Wax Casting
  • Complete with turbo charger bracket
  • Complete with O2 Sensor Boss

  • TOMEI STD
    材質MATERIAL メインMAIN SUS304 鋳鉄Cast Iron
    フランジFLANGE
    出口内径EXIT DIA. Φ73.3 Φ56.5
    フランジ厚FLANGE THICKNESS FRONT 11.0mm 13.5mm
    REAR 115.mm 14.5mm
    容量VOLUME 940cc 720cc
    重量WEIGHT 1.75kg (3.86lbs) 3.0kg (6.61lbs)


    ■ フロントパイプ

    ■ FRONT PIPE


  • 強大なトルクとパワーを両立する3インチパイプを採用
  • 16%の軽量化を実現
  • フレキシブルパイプの採用で走行振動などの負担を分散
  • 3” Large Diameter Pipe
  • 84% Weight Reduction
  • 3” Diameter Through to Catalytic Converter
  • Stress-dispersing flexible pipe
  • Step-less Flangee
  • Fits well with underside layout

  • TOMEI STD
    材質MATERIAL メインMAIN SUS304 IronR
    フランジFLANGE IronR Steel sheet
    パイプ径PIPE DIAMETER Φ76.3 Φ60.5
    パイプ厚PIPE THICKNESS 1.5mm 1.5mm
    フランジ厚FLANGE THICKNESS FRONT 11.5mm 2.0mm
    REAR 12.0mm 12.0mm
    重量WEIGHT 4.05kg (8.93lbs) 4.8kg (10.58lbs)

    キット構成KIT CONTENTS


  • タービンアウトレットTurbine Outlet
  • フロントパイプFront Pipe
  • ガスケット (アウトレット側)Gasket(Outlet to Frontpipe)
  • ガスケット(触媒側)Gasket(Frontpipe to Catalyst)
  • ボルト(2種)Flange Bolt
  • スタッドボルトStud bolt
  • ナットHex Nut
  • スペーサーSpacer
  • 銅ワッシャーCopper Washer
  • ブラインドボルトBlind Bolt
  • ボルトスムースペーストBolt Smooth Paste
  • DATA

    関連製品RELATED PRODUCT

    4G63 エキゾーストマニホールドEXHAUST MANIFOLD for 4G63
    PAGE TOP