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Ti RACING チタニウムマフラー Z33/350Z

エキゾースト関連

排気効率や音量・重量・音質にこだわった、Zのパフォーマンスを引き出す競技専用 デュアルマフラー!

車高が低い車両でも十分なロードクリアランスを確保できるサイレンサーのレイアウト設計と、センターパイプ部分は絞りを廃した完全Φ80化マフラー。

PRODUCT INFO

適用 品番 定価 (税抜) 備考
VQ35DE/HR Z33/350Z 441004 ¥186,000 ※公道での使用はできません。

FEATURE / SPEC

Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。 Ti RACING Titanium Exhaust series has been designed to improve total performance while reducing the sound as much as possible to meet the sound regulation at the tracks, while EXPREME Ti series has been designed just to unleash engine’s true potential and improve the total performance.

オリジナルチタニウム素材ORIGINAL TITANIUM MATERIAL
生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。 原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。 To ensure and maintain reasonable price, supreme quality and stable supply, this product is made from TOMEI original titanium material which is refined from raw material and made into performance parts all under quality controlled environment.
テールパイプEND TIPS
バンパー形状やお好みに合わせたエンドの張り出し調節ができるスライドテールを採用したΦ120スラッシュカットのテールエンド。チタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。 Slash-cut, 120mm slide-able end tips can adjust the rear style to suite each bumper shape and preference.Titanium blue with laser marked TOMEI logo on the end tips.They together give it the great appearance and prove the best quality.
高精度溶接PRECISION WELDS
チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。 確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。 Titanium is known as a difficult material to weld.Its strength, long-life and beautiful appearance all prove the true quality.
サイレンサーケースMAIN MUFFLERS
大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。 Large muffler shells eliminates problem of sound issues at the tracks without reducing performance.Stamped TOMEI logo and gradation titanium color on the mirror finished mufflers.
  高耐久グラスウール採用HIGH QUALITY GLASS WOOL
内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。  長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。 Filled with even more glass wool comparing to existing EXPREME Ti series to reduce and tune the sound.High quality long filament glass wool is very durable and prevents aging deteriorations caused by continues high heat and high pressure.
 

キット構成KIT CONTENTS

  • メインパイプA (1)MAIN PIPE A (1)
  • メインパイプB (1)MAIN PIPE B (1)
  • メインサイレンサー LH(1)MAIN SILENCER LH (1)
  • メインサイレンサー RH(1)MAIN SILENCER RH (1)
  • テールチップ (2)END TIP (2)
  • サイレンサーバンド LH (1)SILENCER BAND LH (1)
  • サイレンサーバンド RH (1)SILENCER BAND RH (1)
  • スプリング (5)SPRING (5)
  • ガスケット (1)GUSKET (1)
  • クランプバンドφ70 (2)CLAMP BAND φ70 (2)
  • クランプバンド φ80 (1)CLAMP BAND φ80 (1)
  • フランジナット (2)FLANGE NUT (2)
  • フランジボルト(2)FLANGE BOLT (2)
  • バンドラバー (2)BAND RUBBER (2)
  • ボタンボルト (4)BUTTON BOLT (4)
  • ボルトスムースペースト (1)BOLT SMOOTH PASTE(1)
  • 6角レンチ (1)ALLEN KEY (1)
  • SPEC
    リヤデフ後に排気管を分岐して左右にメインサイレンサーを配置する事で、排気効率を落とさず排気音量の抑制も両立した設計としています。
    また、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずにパワーの向上を実現する理想的なスペックとレイアウトにすることで軽量化も果たしました。
    Mufflers set on each side after the split is the key to reduce the noise level while maintaining the best flowing efficiency.
    The best matched pipe diameter that is proven by great amount of tries and errors increases the peak power without ruining the low-mid torque.


    Ti RACING STD
    材質MATERIAL チタニウムTITANIUM ステンレス&スチールSTAINLESS/STEEL
    メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER Φ80S-Φ70W Φ60.5
    サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER Φ120.0 105×170 オーバル105×170 OVAL
    メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER Φ152 190×340 W600 オーバル190x 340 W600 OVAL
    パイプ厚PIPE THICKNESS 1mm 1.5mm
    出口径EXIT DIAMETER Φ120.0 Φ101.0
    出口形状EXIT STYLE スラッシュカット/デュアルSLANT CUT / DUAL OUT カールエンド/デュアルCURL TIP / DUAL OUT
    フランジ厚FLANGE THICKNESS 8.0mm 8.0mm
    近接排気騒音 社内測定値
    測定回転数 : 5250rpm
    EXHAUST TEST LEVELS
    アイドリング時IDLING:66.0db
    4650rpm時4650RPM:105.5db
    アイドリング時IDLING:61.0db
    4650rpm時4650RPM:86.0db
    重量WEIGHT 10.2kg 21.0kg

    ミッドYパイプとベストの組み合わせBEST WITH Ti RACING MID Y-PIPE


    マフラーと同じくTi RACINGシリーズに新設定されたチタニウムミッドYパイプと組み合わせて装着すると、フランジ部がφ80の絞りのない接続となる完全ストレート化を実現します。 True-straight 80mm exhaust system can be achieved by combining with the new Ti RACING Titanium Mid Y-Pipe that is designed to connect to Ti RACING Titanium Exhaust Muffler without any narrowing in the joint.
    DATA
    スタイルSTYLE


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    EXHAUST SYSTEM

    Dual-out racing exhaust for the true performance of Z!

    Designed not to sacrifice ground clearance on lowered vehicles by the optimized piping layout.
    The new design joint flange on the center pipe is narrowing-free design that makes true straight-through 80mm system without any restrictions when combined with the new Ti RACING Mid Y-Pipe!

    PRODUCT INFO

    APPLICATION P/N JPY NOTES
    VQ35DE/HR Z33/350Z 441004 ¥186,000 ※FOR OFF ROAD USE ONLY.

    FEATURE / SPEC

    Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。 Ti RACING Titanium Exhaust series has been designed to improve total performance while reducing the sound as much as possible to meet the sound regulation at the tracks, while EXPREME Ti series has been designed just to unleash engine’s true potential and improve the total performance.

    オリジナルチタニウム素材ORIGINAL TITANIUM MATERIAL
    生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。 原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。 To ensure and maintain reasonable price, supreme quality and stable supply, this product is made from TOMEI original titanium material which is refined from raw material and made into performance parts all under quality controlled environment.
    テールパイプEND TIPS
    バンパー形状やお好みに合わせたエンドの張り出し調節ができるスライドテールを採用したΦ120スラッシュカットのテールエンド。チタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。 Slash-cut, 120mm slide-able end tips can adjust the rear style to suite each bumper shape and preference.Titanium blue with laser marked TOMEI logo on the end tips.They together give it the great appearance and prove the best quality.
    高精度溶接PRECISION WELDS
    チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。 確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。 Titanium is known as a difficult material to weld.Its strength, long-life and beautiful appearance all prove the true quality.
    サイレンサーケースMAIN MUFFLERS
    大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。 Large muffler shells eliminates problem of sound issues at the tracks without reducing performance.Stamped TOMEI logo and gradation titanium color on the mirror finished mufflers.
      高耐久グラスウール採用HIGH QUALITY GLASS WOOL
    内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。  長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。 Filled with even more glass wool comparing to existing EXPREME Ti series to reduce and tune the sound.High quality long filament glass wool is very durable and prevents aging deteriorations caused by continues high heat and high pressure.
     

    キット構成KIT CONTENTS

  • メインパイプA (1)MAIN PIPE A (1)
  • メインパイプB (1)MAIN PIPE B (1)
  • メインサイレンサー LH(1)MAIN SILENCER LH (1)
  • メインサイレンサー RH(1)MAIN SILENCER RH (1)
  • テールチップ (2)END TIP (2)
  • サイレンサーバンド LH (1)SILENCER BAND LH (1)
  • サイレンサーバンド RH (1)SILENCER BAND RH (1)
  • スプリング (5)SPRING (5)
  • ガスケット (1)GUSKET (1)
  • クランプバンドφ70 (2)CLAMP BAND φ70 (2)
  • クランプバンド φ80 (1)CLAMP BAND φ80 (1)
  • フランジナット (2)FLANGE NUT (2)
  • フランジボルト(2)FLANGE BOLT (2)
  • バンドラバー (2)BAND RUBBER (2)
  • ボタンボルト (4)BUTTON BOLT (4)
  • ボルトスムースペースト (1)BOLT SMOOTH PASTE(1)
  • 6角レンチ (1)ALLEN KEY (1)
  • SPEC
    リヤデフ後に排気管を分岐して左右にメインサイレンサーを配置する事で、排気効率を落とさず排気音量の抑制も両立した設計としています。
    また、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずにパワーの向上を実現する理想的なスペックとレイアウトにすることで軽量化も果たしました。
    Mufflers set on each side after the split is the key to reduce the noise level while maintaining the best flowing efficiency.
    The best matched pipe diameter that is proven by great amount of tries and errors increases the peak power without ruining the low-mid torque.


    Ti RACING STD
    材質MATERIAL チタニウムTITANIUM ステンレス&スチールSTAINLESS/STEEL
    メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER Φ80S-Φ70W Φ60.5
    サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER Φ120.0 105×170 オーバル105×170 OVAL
    メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER Φ152 190×340 W600 オーバル190x 340 W600 OVAL
    パイプ厚PIPE THICKNESS 1mm 1.5mm
    出口径EXIT DIAMETER Φ120.0 Φ101.0
    出口形状EXIT STYLE スラッシュカット/デュアルSLANT CUT / DUAL OUT カールエンド/デュアルCURL TIP / DUAL OUT
    フランジ厚FLANGE THICKNESS 8.0mm 8.0mm
    近接排気騒音 社内測定値
    測定回転数 : 5250rpm
    EXHAUST TEST LEVELS
    アイドリング時IDLING:66.0db
    4650rpm時4650RPM:105.5db
    アイドリング時IDLING:61.0db
    4650rpm時4650RPM:86.0db
    重量WEIGHT 10.2kg 21.0kg

    ミッドYパイプとベストの組み合わせBEST WITH Ti RACING MID Y-PIPE


    マフラーと同じくTi RACINGシリーズに新設定されたチタニウムミッドYパイプと組み合わせて装着すると、フランジ部がφ80の絞りのない接続となる完全ストレート化を実現します。 True-straight 80mm exhaust system can be achieved by combining with the new Ti RACING Titanium Mid Y-Pipe that is designed to connect to Ti RACING Titanium Exhaust Muffler without any narrowing in the joint.
    DATA
    スタイルSTYLE


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