TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

EXPREME Ti チタニウムマフラー GDB

エキゾースト関連

全域出力向上、劇的な軽量化 GDBインプレッサの走りが激変する。

一切の無駄と妥協を廃し、ただ速く走るためだけに作り上げたハイクオリティ・ハイパフォーマンスマフラー。
その品質と性能を実現するために、素材から独自に開発。 機能面では、限りなくストレートにしたレイアウトやサイレンサーの内部構造など、すべてにこだわりました。
そうした一つ一つの細部に渡るこだわりを積み上げ、他のマフラーとは一線を画したEXPREME Tiシリーズとなるのです。

PRODUCT INFO

適用 品番 定価(税抜) 備考
GDB A/B/C/D ※日本仕様 440005 ¥138,000 ※公道での使用はできません。
GDB E/F/G ※日本仕様 440010
WRX/WRX STI 02-07 ※北米仕様 440006

FEATURE / SPEC

キット構成KIT CONTENTS


日本仕様for JDM 北米仕様for USDM
  • メインパイプAMAIN PIPE A
  • メインパイプBMAIN PIPE B
  • サイレンサーASSYSILENCER ASSY
  • クランプバンドCLAMP BAND
  • スプリングSPRING
  • サイレンサーバンドSILENCER BAND
  • バンドラバーBAND RUBBER
  • フランジボルトM8 L=25FLANGE BOLT M8 L=25
  • フランジナット M8FLANGE NUT M8
  • フランジボルトM8 L=55FLANGE BOLT M8 L=55
  • サウンドレデューサーSOUND REDUCER
  • ボタンボルトBUTTON BOLT
  • 6角レンチALLEN KEY
  • メインパイプAMAIN PIPE A
  • メインパイプBMAIN PIPE B
  • サイレンサーASSYSILENCER ASSY
  • STDフロントパイプ用ガスケットSTD FRONT PIPE GASKET
  • STDフロントパイプ用フランジボルトM8STD FRONT PIPE FLANGE BOLT M8
  • STDフロントパイプ用フランジナット M8STD FRONT PIPE FLANGE NUT M8
  • アフターマーケットフロントパイプ用ガスケットAFTERMARKET FRONT PIPE GASKET
  • アフターマーケットフロントパイプ用フランジボルトAFTERMARKET FRONT PIPE FLANGE BOLT
  • アフターマーケット用フロントパイプ用フランジナットSILENCER ASSY
  • サイレンサーASSYAFTERMARKET FRONT PIPE FLANGE NUT
  • クランプバンドCLAMP BAND
  • スプリングSPRING
  • サイレンサーバンドSILENCER BAND
  • バンドラバーBAND RUBBER
  • フランジボルトM8FLANGE BOLT M8
  • フランジナット M8FLANGE NUT M8
  • サウンドレデューサーSOUND REDUCER
  • ボタンボルトBUTTON BOLT
  • 6角レンチ (1)ALLEN KEY (1)
  • SPEC
    TOMEI STD (GDB-C)
    材質MATERIAL チタニウムTITANIUM IRON
    メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER Φ80.0 Φ60.5
    メインパイプ厚MAIN PIPE THICKNESS 1mm 1.5mm
    サイレンサー径SILENCER DIAMETER Φ152
    サイレンサー板厚SILENCER THICKNESS 1mm
    出口径EXIT DIAMETER Φ115 Φ100
    出口板厚EXIT THICKNESS 1mm
    フランジ厚FLANGE THICKNESS 2.0mm 2.5mm
    重量WEIGHT 5.1kg 15.5kg
    10.4kg の軽量化10.4kg DROP!
    DATA
    レイアウトLAYOUT

    レーシングレイアウトRACING LAYOUT

    排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折率で配管しました。 For the best exhaust efficiency results minimal bends and curves was the design focus points on this product which aided with the supreme results.

    三分割差込構成3 SECTION PIPE ASSEMBLY

    中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用することで
    さらなる軽量化を実現しました。
    No flanges were fitted for increased weight savings and for a better finish with the race look secure springs and clamp methods.

    スタイルSTYLE


  • GDB APPLIED C



  • GDB APPLIED G


  • EXPREME Ti TITANIUM MUFFLER for GDB

    EXHAUST SYSTEM

    MORE POWER, LESS WEIGHT, DRAMATIC CHANGE FOR IMPREZA GDB

    High quality production, for true competition use without compromise. Only the best Titanium grade materials are used. From the special racing layout design, made as straight as possible, to the high flow silencer. We have poured our knowledge into it all. When you see our EXPREME Ti system, you can then understand that ours is unrivaled.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION P/N JPY NOTES
    GDB A/B/C/D ※for JDM 440005 ¥138,000 ※FOR OFF ROAD USE ONLY.
    GDB E/F/G ※for JDM 440010
    WRX/WRX STI 02-07 ※for USDM 440006

    FEATURE / SPEC

    キット構成KIT CONTENTS


    日本仕様for JDM 北米仕様for USDM
  • メインパイプAMAIN PIPE A
  • メインパイプBMAIN PIPE B
  • サイレンサーASSYSILENCER ASSY
  • クランプバンドCLAMP BAND
  • スプリングSPRING
  • サイレンサーバンドSILENCER BAND
  • バンドラバーBAND RUBBER
  • フランジボルトM8 L=25FLANGE BOLT M8 L=25
  • フランジナット M8FLANGE NUT M8
  • フランジボルトM8 L=55FLANGE BOLT M8 L=55
  • サウンドレデューサーSOUND REDUCER
  • ボタンボルトBUTTON BOLT
  • 6角レンチALLEN KEY
  • メインパイプAMAIN PIPE A
  • メインパイプBMAIN PIPE B
  • サイレンサーASSYSILENCER ASSY
  • STDフロントパイプ用ガスケットSTD FRONT PIPE GASKET
  • STDフロントパイプ用フランジボルトM8STD FRONT PIPE FLANGE BOLT M8
  • STDフロントパイプ用フランジナット M8STD FRONT PIPE FLANGE NUT M8
  • アフターマーケットフロントパイプ用ガスケットAFTERMARKET FRONT PIPE GASKET
  • アフターマーケットフロントパイプ用フランジボルトAFTERMARKET FRONT PIPE FLANGE BOLT
  • アフターマーケット用フロントパイプ用フランジナットSILENCER ASSY
  • サイレンサーASSYAFTERMARKET FRONT PIPE FLANGE NUT
  • クランプバンドCLAMP BAND
  • スプリングSPRING
  • サイレンサーバンドSILENCER BAND
  • バンドラバーBAND RUBBER
  • フランジボルトM8FLANGE BOLT M8
  • フランジナット M8FLANGE NUT M8
  • サウンドレデューサーSOUND REDUCER
  • ボタンボルトBUTTON BOLT
  • 6角レンチ (1)ALLEN KEY (1)
  • SPEC
    TOMEI STD (GDB-C)
    材質MATERIAL チタニウムTITANIUM IRON
    メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER Φ80.0 Φ60.5
    メインパイプ厚MAIN PIPE THICKNESS 1mm 1.5mm
    サイレンサー径SILENCER DIAMETER Φ152
    サイレンサー板厚SILENCER THICKNESS 1mm
    出口径EXIT DIAMETER Φ115 Φ100
    出口板厚EXIT THICKNESS 1mm
    フランジ厚FLANGE THICKNESS 2.0mm 2.5mm
    重量WEIGHT 5.1kg 15.5kg
    10.4kg の軽量化10.4kg DROP!
    DATA
    レイアウトLAYOUT

    レーシングレイアウトRACING LAYOUT

    排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折率で配管しました。 For the best exhaust efficiency results minimal bends and curves was the design focus points on this product which aided with the supreme results.

    三分割差込構成3 SECTION PIPE ASSEMBLY

    中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用することで
    さらなる軽量化を実現しました。
    No flanges were fitted for increased weight savings and for a better finish with the race look secure springs and clamp methods.

    スタイルSTYLE


  • GDB APPLIED C



  • GDB APPLIED G


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