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アジャスタブルカムギア EJシングルAVCS

カムギア

PRODUCT INFO

適合 タイプ 品番 定価 備考
EJ20,25 シングルAVCS EX RH 152017 ¥26,000 (税込 ¥28,600)
EX LH 152018 ¥25,000 (税込 ¥27,500)

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE EX RH ジュラルミンANODIZED ALUMINUM ジュラルミンANODIZED ALUMINUM 520g
EX LH 485g

■ オールジュラルミンタイプ
アウターギア部および、インナープレート部分にジュラルミンを採用しました。

■ 高精度・高剛性
アウターギア部および、インナープレート部分は、削り出し製法を採用しました。
特にアウターギア部は高精度ギア加工と、表面処理に硬質アルマイトを施すことによりギアの摩耗を防ぎ、駆動を確実に伝達するほか、タイミングベルトとの接触面の耐久性も格段に向上させています。

■ 機能性と存在感を兼ね備えたデザイン
調整目盛りは実際使用する状況を最大限考慮しシンプルな目盛りを採用し、より作業時での識別性を向上したデザインに見直されています。
(カムギヤの目盛りは1°刻みで刻印されています。1目盛り調整するとバルブタイミングで2°変更になります。)
また、インナー部分の緩やかで曲線的なデザインはカムギアの存在感と強度を両立させています。


■ 純正カムギアによるトラブル防止に
樹脂製の純正カムギヤは経年変化や使用条件により破損が発生する場合があります。
ハイレベルのチューニング時に発生しやすい、純正のカムギヤ破損によるエンジントラブルを、当製品に交換することにより未然に防ぎます。
■ DURALUMIN IS USED.
Duralumin was used for both the outer gear and the inner pulley section.

■ SUPERIOR ACCURACY&DURABILITY
Both the pulley and the inner plate have been milled to perfection.
Precisely made of billet anodized aluminum with a layer of hardening process on the outer gear for maximum gear resistance and at the same time for the best friction between the timing belt that helps maintaining a precise engine timing.

■ UPGRADES THE APPEARANCE AND FUNCTIONALITY
Redesigned for maximum ease of reading and adjusting.
Curved design of the gear center increases not just the appearance but the rigidity and reduces the weight at the same time.


■ DON’T lET THE FACTOTY GEARS DESTROY THE ENTIRE ENGINE
The factory gears that are made of plastic can deteriorate over time and eventually break apart during engine operation that leads to destroy the entire engine especially on a tuned engine.
Replacing them with trust worthy alternatives prevents this nightmare.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例:120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例:110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム(ポン付け以外のもの)は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.

PONCAMでの簡単バルタイ変更EASY VALVE TIMING ADJUSTMENTS WITH PONCAM

PONCAM(バルタイ調整済み)なのにバルタイ調整?とお思いでしょうが、PONCAMは、様々な試験の結果から、中心角110度というような、ある特定の位置にセットして生産しています。これは運転性と性能を両立する一般的に最適な数値と言えます。
この数値を基準に再調整すれば、目的や好みに合わせた特性に、簡単かつ安全に変化させることができます。この場合、ダイヤルゲージや目盛り板は必要ありません。
これもPONCAMシリーズの大きな特徴で、この機能が必要でPONCAMを選ぶ方も増えています。
The Poncams valve timing has been preset at 110°. This Valve Timing has been calculated as the best setting for both performance and drivability. You can adjust the engines performance by making adjustments with the cam Gear carefully. This easy adjustable system is a great advantage over other conventional designs.

ADJUSTABLE CAM GEAR EJ Single AVCS

CAM GEAR

PRODUCT INFO

APPLICATION TYPE P/N JPY NOTES
EJ20,25 Single AVCS EX RH 152017 ¥26,000
EX LH 152018 ¥25,000

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE EX RH ジュラルミンANODIZED ALUMINUM ジュラルミンANODIZED ALUMINUM 520g
EX LH 485g

■ オールジュラルミンタイプ
アウターギア部および、インナープレート部分にジュラルミンを採用しました。

■ 高精度・高剛性
アウターギア部および、インナープレート部分は、削り出し製法を採用しました。
特にアウターギア部は高精度ギア加工と、表面処理に硬質アルマイトを施すことによりギアの摩耗を防ぎ、駆動を確実に伝達するほか、タイミングベルトとの接触面の耐久性も格段に向上させています。

■ 機能性と存在感を兼ね備えたデザイン
調整目盛りは実際使用する状況を最大限考慮しシンプルな目盛りを採用し、より作業時での識別性を向上したデザインに見直されています。
(カムギヤの目盛りは1°刻みで刻印されています。1目盛り調整するとバルブタイミングで2°変更になります。)
また、インナー部分の緩やかで曲線的なデザインはカムギアの存在感と強度を両立させています。


■ 純正カムギアによるトラブル防止に
樹脂製の純正カムギヤは経年変化や使用条件により破損が発生する場合があります。
ハイレベルのチューニング時に発生しやすい、純正のカムギヤ破損によるエンジントラブルを、当製品に交換することにより未然に防ぎます。
■ DURALUMIN IS USED.
Duralumin was used for both the outer gear and the inner pulley section.

■ SUPERIOR ACCURACY&DURABILITY
Both the pulley and the inner plate have been milled to perfection.
Precisely made of billet anodized aluminum with a layer of hardening process on the outer gear for maximum gear resistance and at the same time for the best friction between the timing belt that helps maintaining a precise engine timing.

■ UPGRADES THE APPEARANCE AND FUNCTIONALITY
Redesigned for maximum ease of reading and adjusting.
Curved design of the gear center increases not just the appearance but the rigidity and reduces the weight at the same time.


■ DON’T lET THE FACTOTY GEARS DESTROY THE ENTIRE ENGINE
The factory gears that are made of plastic can deteriorate over time and eventually break apart during engine operation that leads to destroy the entire engine especially on a tuned engine.
Replacing them with trust worthy alternatives prevents this nightmare.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例:120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例:110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム(ポン付け以外のもの)は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.

PONCAMでの簡単バルタイ変更EASY VALVE TIMING ADJUSTMENTS WITH PONCAM

PONCAM(バルタイ調整済み)なのにバルタイ調整?とお思いでしょうが、PONCAMは、様々な試験の結果から、中心角110度というような、ある特定の位置にセットして生産しています。これは運転性と性能を両立する一般的に最適な数値と言えます。
この数値を基準に再調整すれば、目的や好みに合わせた特性に、簡単かつ安全に変化させることができます。この場合、ダイヤルゲージや目盛り板は必要ありません。
これもPONCAMシリーズの大きな特徴で、この機能が必要でPONCAMを選ぶ方も増えています。
The Poncams valve timing has been preset at 110°. This Valve Timing has been calculated as the best setting for both performance and drivability. You can adjust the engines performance by making adjustments with the cam Gear carefully. This easy adjustable system is a great advantage over other conventional designs.
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