EJ20/25(DOHC)用タイミングベルトTIMING BELT EJ20#/EJ25# DOHC
EJ20/25(DOHC)用タイミングベルト
タイミングベルト
SUBARU EJエンジンは水平対向レイアウトであり、左右バンク、そしてウォーターポンプまでを全長227mmに及ぶ1本の長いタイミングベルトを使用しています。
標準品では劣化などによりベルトの伸びが発生し、バルブタイミングの"ずれ"によって性能が低下したり、最悪の場合はエンジンの破損を招きます。
TOMEI EJ用タイミングベルトは熱に強く伸びにくいアラミド布を使用し、高強度ガラス心線を使用することで標準品と比較して大幅な強度と耐熱性、耐久性の向上を実現しています。
また、ゴム構造内にナイロンミクロファイバーを採用することにより、歯欠寿命がさらに向上しました。
TOMEIタイミングベルトを使用することにより、バルブタイミング同期精度を高く保ち、エンジン本来の性能を発揮できます。
PRODUCT INFO
| 適合 | 品番 | 定価 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| EJ20# EJ25# DOHC |
インプレッサ | ('92～'14) GC/GF , GD/GG , GE/GH/GR/GV |
151084 | ￥20,000 (税込 ￥22,000) | ・BP/BLに適合 ・GC/GD系 DOHC TURBOに適合 1.5Lは不可 ・2.5L NAは適合。 1.5L/1.8L/SOHC不可 ・SOHCは不可 |
| WRX STi | VAB | ||||
| レガシィ | ('89～'14) BC/BF, BD/BG, BE/BH, BL/BP, BM/BR |
||||
| フォレスター | ('97～'12) SF, SG, SH | ||||
FEATURE / SPEC
| 一般標準品STD | TOMEI | |
|---|---|---|
| ゴムRubber | 標準H-NBRH-NBR | 高飽和H-NBR＋ナイロンミクロファイバーHigh Saturation H-NBR + Nylon Micro Fiber |
| 心線Cable Core | ガラス心線Glass | 高強度細径ガラスHigh Strength Glass |
| 歯布Belt Surface | ナイロン布Nylon Cloth | ナイロン＋アラミド布Nylon + Aramid |
切断寿命:3.5倍 – 4倍Cutting Prevention:3.5 – 4 x more
耐熱寿命:2.5倍 – 3倍Heat Proof:2.5 – 3 x more
歯欠寿命:11倍Crack Prevention:11x more
磨耗寿命:2.5倍 – 3倍Wear Proof:2.5 – 3 x more
張力保持性：2.5倍 – 4倍Tnsion Life：2.5 – 4 x more
※一般的な標準ベルトと比較した場合* When Compared WithThe Standard Belt
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| EJタイミングベルトガイドTTIMING BELT GUIDE EJ20#/EJ25# |
TIMING BELT EJ20#/EJ25# DOHC
TIMING BELT
SUBARU EJ20/25 engine was designed with a lengthy 227mm timing belt that stretches acorss the entire length of the horizontally opposed engine,powering the water pump in the middle.
Occasionally in the stock timing belt's case, the belt becomes stretched. offsetting the valve timing of in worst cases, the engine suffers major catastrophic failures.
Tomei's EJ20/25 timing belt is highly resistant against this stretching issue and especially to heat because of the aramid cloth and the strongest glass fibers that are incorporated into the design.
Nylon Micro Fiber kneaded in the rubber also prevents tooth-jumping by increasing the tooth strength.
The utilization of this timing belt effectively maintains the correct operation of the valve timing that keeps the engine lasting for longer period of time.
PRODUCT INFO
| APPLICATION | P/N | JPY | NOTES | ||
|---|---|---|---|---|---|
| EJ20# EJ25# DOHC |
IMPREZA | ('92～'14) GC/GF , GD/GG , GE/GH/GR/GV |
151084 | ￥20,000 | Non compatible 1.5L/1.8L/SOHC |
| WRX STi | VAB | ||||
| LEGACY | ('89～'14) BC/BF, BD/BG, BE/BH, BL/BP, BM/BR |
||||
| FORESTER | ('97～'12) SF, SG, SH | ||||
FEATURE / SPEC
| 一般標準品STD | TOMEI | |
|---|---|---|
| ゴムRubber | 標準H-NBRH-NBR | 高飽和H-NBR＋ナイロンミクロファイバーHigh Saturation H-NBR + Nylon Micro Fiber |
| 心線Cable Core | ガラス心線Glass | 高強度細径ガラスHigh Strength Glass |
| 歯布Belt Surface | ナイロン布Nylon Cloth | ナイロン＋アラミド布Nylon + Aramid |
切断寿命:3.5倍 – 4倍Cutting Prevention:3.5 – 4 x more
耐熱寿命:2.5倍 – 3倍Heat Proof:2.5 – 3 x more
歯欠寿命:11倍Crack Prevention:11x more
磨耗寿命:2.5倍 – 3倍Wear Proof:2.5 – 3 x more
張力保持性：2.5倍 – 4倍Tnsion Life：2.5 – 4 x more
※一般的な標準ベルトと比較した場合* When Compared WithThe Standard Belt
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