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ARMS T440M シングルスクロールタービンキット EJ

ターボ関連

ビレッド式コンプレッサーホイール採用のボルトオンターボキット!

シングルスクロールターボ採用車種として主なEJ25エンジンはもとより、EJ22KITやEJ26KITを組み込んだチューニングエンジンに最適なシングルスクルロールターボキットです。

PRODUCT INFO

適用 タイプ 品番 定価(税抜) 備考
EJ20/25 シングルスクロール
※車両適合は下記をご覧下さい。
T440M 173030 ¥178,000 ・GD#、SG#への取り付けには別途ターボサクションホースの交換が必要です。
・GDA、SG#への取り付けにはGDB用インタークーラーダクト(純正品番:21830AA102)が必要です。
・GC8、SF5への取付けは可能ですが、ターボ側に I.D.60mmのサクションホースが必要になります。

FEATURE / SPEC

適合車両Application
IMPREZA JDM FORESTER
GC8 GDA GDB GR/GV SF5
(STI MT)
SG5 SG9
A-G AB A-LINE
EJ207 EJ205 EJ207 EJ257 EJ205 EJ205 EJ255

IMPREZA USDM WRX
GD 01-03 GD 04-05 GD 06-07 GR 08- GV 11- VA 15-
WRX WRX STI STI STI STI STI
EJ205 EJ205 EJ257 EJ257 EJ257 EJ257 EJ257

フローティングメタル採用FLOATING METAL


ARMSタービンの特性を考慮し、シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用。High quality floating journal bearing at the center shaft.

ボルトオンで装着Bolt-on application

強化アクチュエーター採用Reinforced actuator

加工を一切行うことなくボルトオンでの装着が行えます。
また、タービンに必要なホース、ガスケット、スタッドといったショートパーツが付属しています。
Easy bolt-on installation, no modifications required. The short parts required for the installation, such as hose, gaskets and studs come with the kit.
高過給時においても安定した過給圧が得られます。Remarkable stability under high boost.

安心の1年保証1 YEAR WARRANTY


ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで、ARMS T440M タービンキットは通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。 The ARMS T440M Turbine Kits come with a 1 year limited warranty after the product has been registered with Tomei Powered shortly after purchase.
保証登録の方法HOW TO REGISTER
SPEC
コンプレッサーホイールには高強度アルミ削り出し式を採用し、タービンの効率を最適化させました。 特に可変バルタイ付エンジンではセッティング時の泣き所になるサージングを抑制します。 The all new, forged aluminum billet compressor wheel increases even more efficiency and at the same time reduces surging that is one of the well known problems on tuning especially with AVCS applications.
  • コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
  • TRIM 入口径(mm)INNER DIA. 外径(mm)OUTER DIA. BLADES
    56.0 56.2 75.0 6/6

  • タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
  • TRIM 外径(mm)OUTER DIA. 出口径(mm)EXIT DIA. BLADES
    77.4 61.5 54.1 11

    DATA

  • フラットな一次排気圧力特性FLAT PRIMARY EXHAUST PRESSURE
  • 出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、エンジン回転の上昇に伴った出力特性を実現します。実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。Well balanced to achieve the seamless, smooth and linear power curve that is not too slow or too peaky at initial spool, and smoothly spools up along with the engine as it revs up.
    This straight-forward characteristic provides a stress-free drivability.


  • 高回転においても出力を維持STABLE BOOST AT HIGH RPM RANGE
  • ノーマルでは5500回転付近から垂れてきてしまう出力特性ですが、高回転域まで維持することができます。この特性は、排気量アップなど今後進めていくチューニングにも非常に有効で大きなアドバンテージとなるはずです。Improved boost stability all the way up to high RPM range versus the stock turbo which is known for a significant power drop after around 5,500 RPM, this is a huge advantage especially with a stroker motor.

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    Engineered to achieve the best balance on EJ25 single scroll applications, as well as stroked engines with EJ22KIT / EJ26KIT.
    The new forged billet compressor wheel pushes up the overall performance from low to high RPM range in addition to all the well-proven performance and balance of the previous model.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION TYPE P/N JPY NOTES
    EJ20/25 Single Scroll
    ※Please see the table below.
    T440M 173030 ¥178,000 ・TOMEI Turbo Suction Hose is also required on Impreza (GD#) and Forester (SG#).
    ・GDB Inetrcooler Duct (Subaru P/N: 21830AA102) is also required to install this turbo kit on Impreza (GDA) or Forester (SG#).
    ・Can be installed also to GC8 / SF5 by upgrading the turbo suction hose to a product with ID: 60mm at the turbo side end.

    FEATURE / SPEC

    適合車両Application
    IMPREZA JDM FORESTER
    GC8 GDA GDB GR/GV SF5
    (STI MT)
    SG5 SG9
    A-G AB A-LINE
    EJ207 EJ205 EJ207 EJ257 EJ205 EJ205 EJ255

    IMPREZA USDM WRX
    GD 01-03 GD 04-05 GD 06-07 GR 08- GV 11- VA 15-
    WRX WRX STI STI STI STI STI
    EJ205 EJ205 EJ257 EJ257 EJ257 EJ257 EJ257

    フローティングメタル採用FLOATING METAL


    ARMSタービンの特性を考慮し、シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用。High quality floating journal bearing at the center shaft.

    ボルトオンで装着Bolt-on application

    強化アクチュエーター採用Reinforced actuator

    加工を一切行うことなくボルトオンでの装着が行えます。
    また、タービンに必要なホース、ガスケット、スタッドといったショートパーツが付属しています。
    Easy bolt-on installation, no modifications required. The short parts required for the installation, such as hose, gaskets and studs come with the kit.
    高過給時においても安定した過給圧が得られます。Remarkable stability under high boost.

    安心の1年保証1 YEAR WARRANTY


    ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで、ARMS T440M タービンキットは通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。 The ARMS T440M Turbine Kits come with a 1 year limited warranty after the product has been registered with Tomei Powered shortly after purchase.
    保証登録の方法HOW TO REGISTER
    SPEC
    コンプレッサーホイールには高強度アルミ削り出し式を採用し、タービンの効率を最適化させました。 特に可変バルタイ付エンジンではセッティング時の泣き所になるサージングを抑制します。 The all new, forged aluminum billet compressor wheel increases even more efficiency and at the same time reduces surging that is one of the well known problems on tuning especially with AVCS applications.
  • コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
  • TRIM 入口径(mm)INNER DIA. 外径(mm)OUTER DIA. BLADES
    56.0 56.2 75.0 6/6

  • タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
  • TRIM 外径(mm)OUTER DIA. 出口径(mm)EXIT DIA. BLADES
    77.4 61.5 54.1 11

    DATA

  • フラットな一次排気圧力特性FLAT PRIMARY EXHAUST PRESSURE
  • 出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、エンジン回転の上昇に伴った出力特性を実現します。実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。Well balanced to achieve the seamless, smooth and linear power curve that is not too slow or too peaky at initial spool, and smoothly spools up along with the engine as it revs up.
    This straight-forward characteristic provides a stress-free drivability.


  • 高回転においても出力を維持STABLE BOOST AT HIGH RPM RANGE
  • ノーマルでは5500回転付近から垂れてきてしまう出力特性ですが、高回転域まで維持することができます。この特性は、排気量アップなど今後進めていくチューニングにも非常に有効で大きなアドバンテージとなるはずです。Improved boost stability all the way up to high RPM range versus the stock turbo which is known for a significant power drop after around 5,500 RPM, this is a huge advantage especially with a stroker motor.

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