TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

ARMS M8280 タービンキット 1JZ-GTE

ターボ関連

1JZのための完全専用設計。450馬力オーバーのボルトオンターボキット

長期間にわたるテストを繰り返し、最適なハウジング・ホイール・アクチュエーターなどの組み合わせを導きだし、パワー・トルク・レスポンス・ドライバビリティを高いレベルでバランスさせました。ストリート・ドリフト・サーキット・あらゆるステージにおいてすばらしいパフォーマンスを発揮するまさに「楽しめる」ターボキットです。

PRODUCT INFO

適用 タイプ 品番 定価(税抜) 備考
1JZ-GTE搭載車
JZX100 / JZX110 / JZX110W
JZZ30 Late Model / JZS171 / JZS171W
M8280 173025 リニューアルに伴い生産廃止

FEATURE / SPEC

完全ボルトオン100% BOLT ON


このタービンキットには取り付けの際に必要なガスケットや配管類、小部品の類まですべて同梱されています。ご購入後、純正部品などの手配無しに、即取付作業をしていただけます。 The ARMS series turbo kits all come supplied with all the required gaskets and fitting accessories for a true bolt on application out of the box. So it can be installed immediately without the need to hunt for other parts.

フローティングメタル採用FLOATING METAL


ARMSタービンの特性を考慮し、シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用。A Floating Bearing (Journal Bearing) was adopted for use on the shaft.

安心の1年保証1 YEAR WARRANTY


ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで、ARMS 1JZ M8280タービンキットは通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。 The ARMS 1JZ M8280 Turbine Kits come with a 1 year limited warranty after the product has been registered with Tomei Powered shortly after purchase.
SPEC
  • コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
  • TYPE TRIM 入口径(mm)INNER DIA. 外径(mm)OUTER DIA. BLADES
    1JZ-GTE STD 50 46.0 65.0 5/5
    ARMS M8280 80 56 61.4 82.0 6/6

  • タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
  • TYPE TRIM 外径(mm)OUTER DIA. 出口径(mm)EXIT DIA. BLADES
    1JZ-GTE STD 64– 60.0 48.0 10
    ARMS M8280 82 77 67.0 58.8 11
    DATA

  • フラットな一次排気圧力特性FLAT PRIMARY EXHAUST PRESSURE
  • 出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、エンジン回転の上昇に伴った出力特性を実現します。実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。The initial spool characteristics is just right, with a seamless linear power curve that matches the engines RPM with the power output. This gives the best drivability results.

  • 純正同等のレスポンスMAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
  • タービンサイズを大きくするとレスポンスの悪化を招きますが、それを落とすことなく出力の向上を実現するための、タービンホイールとコンプレッサーホイールの組み合わせを数々のテストから導き出しました。Generally, a larger turbocharger relative to stock, results in decreased response of the engine. However, we have managed to keep the response equal to that of the stock trim by matching the most ideal turbine and compressor wheel. Countless hours of testing was of course performed to achieve these results.

  • 最大出力の向上MAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
  • 数々の制約がある中で決定したこのタービンサイズからすれば、この出力の向上は充分な結果です。 しかも、それを扱いやすさやレスポンスを犠牲にすることなく実現できたのは特筆すべき結果でもあります。To achieve an increased peak power with the various restrictions such as the turbo size limit is considered a great achievement. We are also proud of the perfectly instant response where there is no lag and no abrupt boost pressures.

  • 高回転時においてもブーストを維持MAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
  • ノーマルでは6000回転付近から維持できなくなっていたブースト圧が、高回転域まで維持できます。 この特性は、この後進めていくチューニングに非常に有効に働きます。It is evident that the stock turbocharger cannot maintain or extend boost pressure above 5,500 RPMs. The M7760 has the capacity to far extend this limit, making it an ideal step for further advanced tuning.

    使いこなしガイドSET UP GUIDE

    タービンの性能を最大限に引き出すにはセッティングが重要です。 Setting is important to draw the most performance from the turbo.
  • 1JZ-GTE ARMS 使いこなしガイドSET UP GUIDE for 1JZ-GTE
  • ARMS M8280 TURBINE KIT for 1JZ-GTE

    TURBO CHARGER

    Specifically For The 1JZ-GTE Engines. The 450+ HP Bolt On Turbo Kit.

    After passing all the extensive extreme testing phases, the long awaited 1JZ turbo is now here! Each component from the turbine, compressor & the center housing has all been designed to deliver the best all round balance of performance. This Turbo comes complete with the special Tomei compressor housing as well as our special Forged Billet Blue Actuator. Both the Torque & Power gains characteristics were made possible from the extensive amount of R&D and testing time that we have invested with the design process. Each component was optimized, without compromise. Completely designed specifically for the 1JZ engine. Designed to deliver great performance for all kinds of conditions, Street, Track and Drift, for an all round "Fun" Performance Turbo Kit.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION TYPE P/N JPY NOTES
    1JZ-GTE

    JZX100 / JZX110 / JZX110W
    JZZ30 Late Model / JZS171 / JZS171W
    M8280 173025 No longer in production.It's going to renewal.

    FEATURE / SPEC

    完全ボルトオン100% BOLT ON


    このタービンキットには取り付けの際に必要なガスケットや配管類、小部品の類まですべて同梱されています。ご購入後、純正部品などの手配無しに、即取付作業をしていただけます。 The ARMS series turbo kits all come supplied with all the required gaskets and fitting accessories for a true bolt on application out of the box. So it can be installed immediately without the need to hunt for other parts.

    フローティングメタル採用FLOATING METAL


    ARMSタービンの特性を考慮し、シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用。A Floating Bearing (Journal Bearing) was adopted for use on the shaft.

    安心の1年保証1 YEAR WARRANTY


    ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで、ARMS 1JZ M8280タービンキットは通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。 The ARMS 1JZ M8280 Turbine Kits come with a 1 year limited warranty after the product has been registered with Tomei Powered shortly after purchase.
    SPEC
  • コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
  • TYPE TRIM 入口径(mm)INNER DIA. 外径(mm)OUTER DIA. BLADES
    1JZ-GTE STD 50 46.0 65.0 5/5
    ARMS M8280 80 56 61.4 82.0 6/6

  • タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
  • TYPE TRIM 外径(mm)OUTER DIA. 出口径(mm)EXIT DIA. BLADES
    1JZ-GTE STD 64– 60.0 48.0 10
    ARMS M8280 82 77 67.0 58.8 11
    DATA

  • フラットな一次排気圧力特性FLAT PRIMARY EXHAUST PRESSURE
  • 出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、エンジン回転の上昇に伴った出力特性を実現します。実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。The initial spool characteristics is just right, with a seamless linear power curve that matches the engines RPM with the power output. This gives the best drivability results.

  • 純正同等のレスポンスMAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
  • タービンサイズを大きくするとレスポンスの悪化を招きますが、それを落とすことなく出力の向上を実現するための、タービンホイールとコンプレッサーホイールの組み合わせを数々のテストから導き出しました。Generally, a larger turbocharger relative to stock, results in decreased response of the engine. However, we have managed to keep the response equal to that of the stock trim by matching the most ideal turbine and compressor wheel. Countless hours of testing was of course performed to achieve these results.

  • 最大出力の向上MAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
  • 数々の制約がある中で決定したこのタービンサイズからすれば、この出力の向上は充分な結果です。 しかも、それを扱いやすさやレスポンスを犠牲にすることなく実現できたのは特筆すべき結果でもあります。To achieve an increased peak power with the various restrictions such as the turbo size limit is considered a great achievement. We are also proud of the perfectly instant response where there is no lag and no abrupt boost pressures.

  • 高回転時においてもブーストを維持MAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
  • ノーマルでは6000回転付近から維持できなくなっていたブースト圧が、高回転域まで維持できます。 この特性は、この後進めていくチューニングに非常に有効に働きます。It is evident that the stock turbocharger cannot maintain or extend boost pressure above 5,500 RPMs. The M7760 has the capacity to far extend this limit, making it an ideal step for further advanced tuning.

    使いこなしガイドSET UP GUIDE

    タービンの性能を最大限に引き出すにはセッティングが重要です。 Setting is important to draw the most performance from the turbo.
  • 1JZ-GTE ARMS 使いこなしガイドSET UP GUIDE for 1JZ-GTE
  • PAGE TOP