TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

EXPREME 86 / FR-S / BRZ用 非等長エキゾーストマニホールド

エキゾースト関連

レスポンスとトルク、ボクサーサウンドが心地よい4-1不等長タイプ

TOYOTA 86 /SCION FR-S / SUBARU BRZに搭載されているFA20エンジンはEJ系エンジンの後継ともいえる水平対向レイアウトです。
TOMEIではこれまでEJ系のエンジン本体からエキゾーストまで厳しいテストを繰り返し、数多くの製品を送り出してきました。
このZN6/ZC6用エキゾーストマニホールドもEJ系のエンジンパーツ開発から得られたノウハウをベースに膨大な量のテストを経て。異なる2つのキャラクターのエキゾーストマニホールドを製品化しました。
TOMEIジョイントパイプと併用することでより大きな効果を得られます。

PRODUCT INFO

適用 品番 定価(税抜) 備考
TOYOTA 86
SCION FR-S
SUBARU BRZ
412003 ¥85,000

FEATURE / SPEC

TOMEI STD
材質MATERIAL SUS304
集合方式LAYOUT 4-1 4-2-1
パイプ径PIPE DIAMETER ポート出口 – 第1集合部Port exit – 1st juncture Φ42.7 Φ42.7
第1集合部 – 第2集合部Port exit – 1st juncture Φ45.0
第2集合部 – ジョイントパイプ2nd juncture – joint pipe Φ60.5 Φ51.2
パイプ厚PIPE THICKNESS 1.5mm 1.5mm
フランジ厚FLANGE THICKNESS Front 12.5mm 9.0mm
Rear 12.5mm 10.0mm
重量WEIGHT 6.85kg (15.10 lbs) 9.2kg (20.28 lbs)

■ 純正比較

  • 集合部までの距離と角度を最適化
  • 第1触媒レスによる排気効率の向上
  • オイルパンへの熱の影響にも考慮した設計
  • ※ジョイントパイプは別売です

    ■ COMPARISON VS STOCK

  • Optimized pipe lengths and angles.
  • Improved exhaust efficiency through catless design.
  • Designed to minimize heat transfer to the oil pan.
  • ※Joint pipe sold separately



    ■ その他の特徴

  • ロストワックスコレクター採用。O2 センサーボス完備
  • 熱膨張やガスケット厚に細かく対応するスライド部
  • 軽量高剛性の段付きのないフランジ部
  • ■ OTHER FEATURES

  • Lost-wax cast collector. Complete with o2 sensor boss.
  • Slider adjusts for heat expansion and gasket thickness.
  • Lightweight, highly rigid stepless flange.
  • キット構成KIT CONTENTS


  • マニホールド本体Header Unit
  • ガスケット (エンジン側)Gasket(Engine side)
  • ガスケット (ジョイントパイプ側)Gasket(Joint pipe side)
  • フランジボルトFlanfe Bolt
  • フランジナットFlange Nut
  • 耐熱シートThermal Insulation Sheet
  • ボルトスムースペーストBolt Smooth Paste
  • DATA

    関連製品RELATED PRODUCT

     
    等長エキゾーストマニホールドEQUAL LENGTH EXHAUST MANIFOLD   ジョイントパイプJOINT PIPE

    EXPREME EXHAUST MANIFOLD FA20 Unequal-Length for 86/BRZ/FR-S

    EXHAUST SYSTEM

    Unequal length, 4-1 design for torque and response

    The FA20 boxer engine inside the Scion FR-S/Subaru BRZ can be said to be the successor to the EJ engine. At Tomei Powered, through our extensive testing, we've produced numerous EJ engine and exhaust parts. By applying our knowledge and experience of EJ engines to the ZN6/ZC6, we conducted even further tests to produce 2 new exhaust manifolds with different characteristics. Using this in conjunction with our new joint pipe, released at the same time, can yield even better results.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION P/N JPY NOTES
    TOYOTA 86
    SCION FR-S
    SUBARU BRZ
    412003 ¥85,000

    FEATURE / SPEC

    TOMEI STD
    材質MATERIAL SUS304
    集合方式LAYOUT 4-1 4-2-1
    パイプ径PIPE DIAMETER ポート出口 – 第1集合部Port exit – 1st juncture Φ42.7 Φ42.7
    第1集合部 – 第2集合部Port exit – 1st juncture Φ45.0
    第2集合部 – ジョイントパイプ2nd juncture – joint pipe Φ60.5 Φ51.2
    パイプ厚PIPE THICKNESS 1.5mm 1.5mm
    フランジ厚FLANGE THICKNESS Front 12.5mm 9.0mm
    Rear 12.5mm 10.0mm
    重量WEIGHT 6.85kg (15.10 lbs) 9.2kg (20.28 lbs)

    ■ 純正比較

  • 集合部までの距離と角度を最適化
  • 第1触媒レスによる排気効率の向上
  • オイルパンへの熱の影響にも考慮した設計
  • ※ジョイントパイプは別売です

    ■ COMPARISON VS STOCK

  • Optimized pipe lengths and angles.
  • Improved exhaust efficiency through catless design.
  • Designed to minimize heat transfer to the oil pan.
  • ※Joint pipe sold separately



    ■ その他の特徴

  • ロストワックスコレクター採用。O2 センサーボス完備
  • 熱膨張やガスケット厚に細かく対応するスライド部
  • 軽量高剛性の段付きのないフランジ部
  • ■ OTHER FEATURES

  • Lost-wax cast collector. Complete with o2 sensor boss.
  • Slider adjusts for heat expansion and gasket thickness.
  • Lightweight, highly rigid stepless flange.
  • キット構成KIT CONTENTS


  • マニホールド本体Header Unit
  • ガスケット (エンジン側)Gasket(Engine side)
  • ガスケット (ジョイントパイプ側)Gasket(Joint pipe side)
  • フランジボルトFlanfe Bolt
  • フランジナットFlange Nut
  • 耐熱シートThermal Insulation Sheet
  • ボルトスムースペーストBolt Smooth Paste
  • DATA

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    等長エキゾーストマニホールドEQUAL LENGTH EXHAUST MANIFOLD   ジョイントパイプJOINT PIPE
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