4G63用 タイミングベルト／バランサーベルトTIMING BELT / BALANCER BELT 4G63
4G63用 タイミングベルト／バランサーベルト
タイミングベルト
カムシャフト駆動機構としてタイミングベルトは一般的ですが、その仕様は標準エンジンにおいて必要十分である様に設計されています。
しかし、チューニングエンジンにおける高回転での使用やカムのハイリフト化、強化バルブスプリングの組み込みなどによる、伝達トルクの増大や、ターボやエンジン本体、そして冷却装置が発生する熱の中での使用は、ベルトの耐久性を著しく低下させます。
TOMEI強化タイミングベルトは、ゴム成分であるH-NBRラバーとガラス心線を最適化して高強度化すると共に、標準品のナイロン歯布をケブラー繊維（アラミド）に変更して高温時の引っ張り強度を向上させました。
また、ゴム構造内にナイロンミクロファイバーを採用することにより、歯欠寿命がさらに向上しました。
タイミングベルトの基本性能向上を実現し、過酷な条件下でもカムシャフトをクランクシャフトに正確に同期させます。
PRODUCT INFO
| 品名 | 適合 | 品番 | 定価 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| タイミングベルト | 4G63 | ランサー EVOLUTION | ('92.10～'07.4) CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9A/CT9W |
154003 | ￥18,000 (税込 ￥19,800) |
| ギャラン | ('87.9-'92.3)E38A/E39A | ||||
| バランサーベルト | 4G63 | 154101 | ￥4,000 (税込 ￥4,400) | ||
FEATURE / SPEC
| 一般標準品STD | TOMEI | |
|---|---|---|
| ゴムRubber | 標準H-NBRH-NBR | 高飽和H-NBR＋ナイロンミクロファイバー ※バランサーベルトは高飽和H-NBRHigh Saturation H-NBR + Nylon Micro Fiber ※BALANCER BELT:High Saturation H-NBR |
| 心線Cable Core | ガラス心線Glass | 高強度細径ガラスHigh Strength Glass |
| 歯布Belt Surface | ナイロン布Nylon Cloth | ナイロン＋アラミド布Nylon + Aramid |
切断寿命:3.5倍 – 4倍Cutting Prevention:3.5 – 4 x more
耐熱寿命:2.5倍 – 3倍Heat Proof:2.5 – 3 x more
歯欠寿命:11倍Crack Prevention:11 x more
磨耗寿命:2.5倍 – 3倍Wear Proof:2.5 – 3 x more
張力保持性：2.5倍 – 4倍Tnsion Life：2.5 – 4 x more
※一般的な標準ベルトと比較した場合* When Compared WithThe Standard Belt
TIMING BELT / BALANCER BELT 4G63
TIMING BELT
Timing belt uses camshaft drive mechanism, its specifications are designed to be sufficient for standard engines.
However, due to the using high spec tuning engine, high lift camshaft, and reinforced valve spring, etc., increase heat generated by the turbocharger,
engine, It drastically deteriorates the durability of Timing belt.
TOMEI Reinforced Timing Belt is made by high saturated HNB-Rubber and reinforced glass core fiber.
The gear facing fabric is made from Aramid fiber instead of standard Nylon to slightly increase the tensile strength.
Nylon Micro Fiber kneaded in the rubber also prevents tooth-jumping by increasing the tooth strength.
Everything is designed to make sure the camshafts are driven at the right valve timing even under severe conditions.
PRODUCT INFO
| ITEM | APPLICATION | P/N | JPY | ||
|---|---|---|---|---|---|
| TIMING BELT | 4G63 | LANCER EVOLUTION | ('92.10～'07.4) CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9A/CT9W |
154003 | ￥18,000 |
| GALANT | ('87.9-'92.3)E38A/E39A | ||||
| BALANCER BELT | 4G63 | 154101 | ￥4,000 | ||
FEATURE / SPEC
| 一般標準品STD | TOMEI | |
|---|---|---|
| ゴムRubber | 標準H-NBRH-NBR | 高飽和H-NBR＋ナイロンミクロファイバー ※バランサーベルトは高飽和H-NBRHigh Saturation H-NBR + Nylon Micro Fiber ※BALANCER BELT:High Saturation H-NBR |
| 心線Cable Core | ガラス心線Glass | 高強度細径ガラスHigh Strength Glass |
| 歯布Belt Surface | ナイロン布Nylon Cloth | ナイロン＋アラミド布Nylon + Aramid |
切断寿命:3.5倍 – 4倍Cutting Prevention:3.5 – 4 x more
耐熱寿命:2.5倍 – 3倍Heat Proof:2.5 – 3 x more
歯欠寿命:11倍Crack Prevention:11 x more
磨耗寿命:2.5倍 – 3倍Wear Proof:2.5 – 3 x more
張力保持性：2.5倍 – 4倍Tnsion Life：2.5 – 4 x more
※一般的な標準ベルトと比較した場合* When Compared WithThe Standard Belt
