SR20 ソリッドピボット / テストガイド・テストシム

バルブ関連

※写真はソリッドピボットセットです

レスポンス&高回転性能向上

SR20エンジンには、カムクリアランスのメンテナンスフリー化と作動音低減を果たすため、油圧式のラッシュアジャスターが採用されました。しかし、エンジンチューニングによって高回転、高出力をねらう時は、ヘッド部品の信頼性の向上と、バルブをカムプロフィール通りに正確に駆動させることが重要であり、そのためにはラッシュアジャスターの機能を停止させる必要があります。
このテーマに対し、TOMEIはソリッドピボット式を採用することで、各シリンダーのピボット全高を一定にしたまま、ソリッド化とカムクリアランス調整を可能にしました。これにより、他社製品に比べ、精密なヘッドシステムを構成できるうえ、作業時間も大幅に短縮できます。
また、部品点数を低減したことで、信頼性の向上と、低価格を実現しました。

PRODUCT INFO

適合	品名	品番	定価	内容
SR20DE(T)	ソリッドピボットセット	163500	￥33,000 (税込￥36,300)	・ソリッドピボットx8 ・テストシム・テストガイドx8 (t=2.70 x 4/t=2.80 x 4)
	ソリッドピボット	163003	￥21,000 (税込￥23,100)	・ソリッドピボットx8
	テストシム・テストガイドセット	163004	￥12,000 (税込￥13,200)	・テストシム・テストガイドx8 (t=2.70 x 4/t=2.80 x 4)

SOLID PIVOT / TEST SHIM & TEST GUIDE for SR20

VALVE TRAIN

In order to make cam clearance maintenance-free and quieter operation sound, the hydraulic lash adjuster was adopted for the SR20 engine. However when aiming at higher RPM ranges and for higher horsepower output from engine modifications, it is important to improve the reliability of head system parts and to make valve drive train set correctly for the suited cam profile. So it is necessary to eliminate the use of the hydraulic lash adjusters. We have adopted the solid pivot system to enable adequate cam clearance adjustments while keeping total height of pivot of each cylinder fixed. Therefore it is possible to build a more precise head system in a shorter time compare to the other conventional methods. Improvements in the reliability and lower pricing were made possible at the same time by having reduced the number of parts required.

PRODUCT INFO

APPLICATION	PRODUCT	P/N	JPY	CONTENTS
SR20DE(T)	Solid Pivot Set	163500	￥33,000	・Solid Pivotx8 ・Test Shim,Test Guidex8 (t=2.70 x 4/t=2.80 x 4)
	Solid Pivot	163003	￥21,000	・Solid Pivotx8
	Test Shim,Test Guide Set	163004	￥12,000	・Test Shim,Test Guidex8 (t=2.70 x 4/t=2.80 x 4)