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アジャスタブルカムギア VR38/VQ35/VQ37

カムギア

PRODUCT INFO

適合 IN/EX 品番 定価 備考
VR38DDTT
VQ35DE
VQ37VHR		 EX 152019 ￥34,000 (税込 ￥37,400) EX側CVTCモデルへの取付不可

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE アルミニウム合金AL ALLOY スチールSTEEL 210g

■ 超高精度
インナープレート部分は、削り出し製法を採用しました。アウターギア部は高精度を実現し、タイミングチェーンからの伝達駆動を確実に伝えます。

■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。

■ 存在感を主張するデザイン
インナープレート部分にアルマイト加工を実施、機能的なデザインを採用しました。
 ■ Superior in accuracy
The inner section is made from a single piece billet.This gives the product precision for superior accuracy, which secure the timing chain.

■ Simple Scales for Adjustments
A simple scale was designed to help aid tuners anywhere are able to setup the settings on the scale to aid with easy setup process.

■ Visual Impact
The inner section was given our typical anodized treatment, for its visual impact.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例：120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例：110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム（ポン付け以外のもの）は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.

ADJUSTABLE CAM GEAR VR38/VQ35/VQ37

CAM GEAR

PRODUCT INFO

APPLICATION IN/EX P/N JPY NOTES
VR38DDTT
VQ35DE
VQ37VHR		 EX 152019 ￥34,000 Cannot be installed on EX-side CVTC models.

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE アルミニウム合金AL ALLOY スチールSTEEL 210g

■ 超高精度
インナープレート部分は、削り出し製法を採用しました。アウターギア部は高精度を実現し、タイミングチェーンからの伝達駆動を確実に伝えます。

■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。

■ 存在感を主張するデザイン
インナープレート部分にアルマイト加工を実施、機能的なデザインを採用しました。
 ■ Superior in accuracy
The inner section is made from a single piece billet.This gives the product precision for superior accuracy, which secure the timing chain.

■ Simple Scales for Adjustments
A simple scale was designed to help aid tuners anywhere are able to setup the settings on the scale to aid with easy setup process.

■ Visual Impact
The inner section was given our typical anodized treatment, for its visual impact.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例：120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例：110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム（ポン付け以外のもの）は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.
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