TOYOTA 2JZ36KITTOYOTA 2JZ36KIT
TOYOTA 2JZ36KIT
ストローカーキット
ベンチテスト、シャシ台テスト、ドリフト競技での実戦テストで実証された圧倒的トルク！ビックシングルタービンも楽々回す幅広いトルクバンドにハイレスポンスエンジン。
PRODUCT INFO
| 適用 | ボア径 | 品番 | 定価 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2JZ | φ87.0 | 252004 | ￥960,000 (税込 ￥1,056,000) |
【コンロッドベアリング合わせ済みキット】
| 適用 | ボア径 | 品番 | 定価 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2JZ | φ87.0 | 250018 | ￥1,000,000 (税込 ￥1,100,000) |
FEATURE / SPEC
SPEC
ピストンPISTON
| ボア径Bore (Φ) |
ピン径Pin Dia (Φ) |
ピン長Length (mm) |
リセスRecess | コンプレッションハイトComp.Height (mm) |
クラウン部容積PistonCrownVolume (cc) |
ピストン重量Weight (g) |
ピストンピン重量Pin weight (g) |
総重量Total weight (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 87.0 | 22.0 | 60 | ○ | 29.5 | 23.0 | 317 | 112 | 429 |
| トップリングTop ring B×T(mm) | セカンドリングSecond ring B×T(mm) | オイルリングOil ring B×T(mm) |
|---|---|---|
| 1.2×3.1 | 1.2×3.9 | 2.5×3.1 |
クランクシャフトCRANKSHAFT
| ストロークStroke (mm) |
重量Weight (kg) |
ノーマルストロークSTD Stroke (mm) |
材質Material | ピン径Pin Dia. (Φ) |
ジャーナル径journal Dia. (Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100.0 | 29.0 | 86.0 | SNCM49 | 52 | 62 |
コンロッドCONNECTING ROD
| コンロッドConrod | コンロッドボルトConrod Bolt | コンロッドベアリングConrod Bearing | 材質Material | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中心距離Length (mm) |
大端部径×厚さL.Diam×Length (mm) |
小端部径×厚さS.Diam×Length (mm) ※ブッシュ内径 |
ネジサイズBolt Size | 首下長さHeight Under Neck (mm) |
内径Inner Circum (mm) |
ベアリング幅Bearing Width (mm) |
|
| 139.0 | φ55×26.0 | φ23×26 | 3/8-24 | 40 | 52 | 19.0 | SNCM439 |
圧縮比仕様Compression Ration Specs
| ボアBore | φ87.0 | |
|---|---|---|
| ガスケット厚みGasket Thickness (mm) |
1.5 | 9.0 |
| 1.8 | 8.8 | |
| 2.0 | 8.7 | |
| ガスケットボアGasket Bore | 87.5 | |
DATA
コンロッドベアリング合わせ済キットの設定KIT WITH BEARINGS INCLUDED
数々の自動車メーカーに純正品の納入実績のある、豪ACL社との技術提携にて開発したコンペティションベアリングシリーズを採用し、室温を20℃に保ったエンジン組み立て室でクリアランスを0.040～0.060mmに調整したベアリングをストローカーキットにセット。これにより、お客様の測定の手間を省き、購入後すぐに組み立て作業を行えます。 Tomei has made an option to include their Competition Bearing Series product with our kits. All the engine internals are brought to static temperature (20 degrees Celcius) and blueprinted with 0.040~0.060mm clearance bearings.
This eliminates the measuring and blueprinting process for the customer, so the kit can be installed with less hassle.
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TOYOTA 2JZ36KIT
STROKER KIT
Significant toque gain proved under racing condition and through strict R&D. Characteristic torque curve and great response will compete larger single turbines.
PRODUCT INFO
| APPLICATION | BORE | P/N | JPY | NOTES |
|---|---|---|---|---|
| 2JZ | φ87.0 | 252004 | ￥960,000 |
【With Conrod Bearings Bundle Pack】
| APPLICATION | BORE | P/N | JPY | NOTES |
|---|---|---|---|---|
| 2JZ | φ87.0 | 250018 | ￥1,000,000 |
FEATURE / SPEC
SPEC
ピストンPISTON
| ボア径Bore (Φ) |
ピン径Pin Dia (Φ) |
ピン長Length (mm) |
リセスRecess | コンプレッションハイトComp.Height (mm) |
クラウン部容積PistonCrownVolume (cc) |
ピストン重量Weight (g) |
ピストンピン重量Pin weight (g) |
総重量Total weight (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 87.0 | 22.0 | 60 | ○ | 29.5 | 23.0 | 317 | 112 | 429 |
| トップリングTop ring B×T(mm) | セカンドリングSecond ring B×T(mm) | オイルリングOil ring B×T(mm) |
|---|---|---|
| 1.2×3.1 | 1.2×3.9 | 2.5×3.1 |
クランクシャフトCRANKSHAFT
| ストロークStroke (mm) |
重量Weight (kg) |
ノーマルストロークSTD Stroke (mm) |
材質Material | ピン径Pin Dia. (Φ) |
ジャーナル径journal Dia. (Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100.0 | 29.0 | 86.0 | SNCM49 | 52 | 62 |
コンロッドCONNECTING ROD
| コンロッドConrod | コンロッドボルトConrod Bolt | コンロッドベアリングConrod Bearing | 材質Material | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中心距離Length (mm) |
大端部径×厚さL.Diam×Length (mm) |
小端部径×厚さS.Diam×Length (mm) ※ブッシュ内径 |
ネジサイズBolt Size | 首下長さHeight Under Neck (mm) |
内径Inner Circum (mm) |
ベアリング幅Bearing Width (mm) |
|
| 139.0 | φ55×26.0 | φ23×26 | 3/8-24 | 40 | 52 | 19.0 | SNCM439 |
圧縮比仕様Compression Ration Specs
| ボアBore | φ87.0 | |
|---|---|---|
| ガスケット厚みGasket Thickness (mm) |
1.5 | 9.0 |
| 1.8 | 8.8 | |
| 2.0 | 8.7 | |
| ガスケットボアGasket Bore | 87.5 | |
DATA
コンロッドベアリング合わせ済キットの設定KIT WITH BEARINGS INCLUDED
数々の自動車メーカーに純正品の納入実績のある、豪ACL社との技術提携にて開発したコンペティションベアリングシリーズを採用し、室温を20℃に保ったエンジン組み立て室でクリアランスを0.040～0.060mmに調整したベアリングをストローカーキットにセット。これにより、お客様の測定の手間を省き、購入後すぐに組み立て作業を行えます。 Tomei has made an option to include their Competition Bearing Series product with our kits. All the engine internals are brought to static temperature (20 degrees Celcius) and blueprinted with 0.040~0.060mm clearance bearings.
This eliminates the measuring and blueprinting process for the customer, so the kit can be installed with less hassle.
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