Ti RACING チタニウムマフラー Z33/350ZTi RACING TITANIUM MUFFLER for Z33/350Z
Ti RACING チタニウムマフラー Z33/350Z
エキゾースト関連
排気効率や音量・重量・音質にこだわった、Ｚのパフォーマンスを引き出す競技専用 デュアルマフラー！
車高が低い車両でも十分なロードクリアランスを確保できるサイレンサーのレイアウト設計と、センターパイプ部分は絞りを廃した完全Φ80化マフラー。
PRODUCT INFO
| 適用 | 品番 | 定価 | 備考 |
|---|---|---|---|
| VQ35DE/HR Z33/350Z | 441004 | ￥220,000 (税込 ￥242,000) | ※公道での使用はできません。 |
FEATURE / SPEC
Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。
Ti RACING Titanium Exhaust series has been designed to improve total performance while reducing the sound as much as possible to meet the sound regulation at the tracks, while EXPREME Ti series has been designed just to unleash engine’s true potential and improve the total performance.
 |
 |
 |
||
| オリジナルチタニウム素材ORIGINAL TITANIUM MATERIAL 生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。 原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。 To ensure and maintain reasonable price, supreme quality and stable supply, this product is made from TOMEI original titanium material which is refined from raw material and made into performance parts all under quality controlled environment. |
テールパイプEND TIPS バンパー形状やお好みに合わせたエンドの張り出し調節ができるスライドテールを採用したΦ120スラッシュカットのテールエンド。チタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。 Slash-cut, 120mm slide-able end tips can adjust the rear style to suite each bumper shape and preference.Titanium blue with laser marked TOMEI logo on the end tips.They together give it the great appearance and prove the best quality. |
高精度溶接PRECISION WELDS チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。 確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。 Titanium is known as a difficult material to weld.Its strength, long-life and beautiful appearance all prove the true quality. |
||
 |
 |
|||
| サイレンサーケースMAIN MUFFLERS 大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。 Large muffler shells eliminates problem of sound issues at the tracks without reducing performance.Stamped TOMEI logo and gradation titanium color on the mirror finished mufflers. |
高耐久グラスウール採用HIGH QUALITY GLASS WOOL 内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。 長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。 Filled with even more glass wool comparing to existing EXPREME Ti series to reduce and tune the sound.High quality long filament glass wool is very durable and prevents aging deteriorations caused by continues high heat and high pressure. |
キット構成KIT CONTENTS
 |
|
SPEC
リヤデフ後に排気管を分岐して左右にメインサイレンサーを配置する事で、排気効率を落とさず排気音量の抑制も両立した設計としています。
また、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずにパワーの向上を実現する理想的なスペックとレイアウトにすることで軽量化も果たしました。 Mufflers set on each side after the split is the key to reduce the noise level while maintaining the best flowing efficiency.
The best matched pipe diameter that is proven by great amount of tries and errors increases the peak power without ruining the low-mid torque.
マフラーと同じくTi RACINGシリーズに新設定されたチタニウムミッドYパイプと組み合わせて装着すると、フランジ部がφ80の絞りのない接続となる完全ストレート化を実現します。
True-straight 80mm exhaust system can be achieved by combining with the new Ti RACING Titanium Mid Y-Pipe that is designed to connect to Ti RACING Titanium Exhaust Muffler without any narrowing in the joint.
また、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずにパワーの向上を実現する理想的なスペックとレイアウトにすることで軽量化も果たしました。 Mufflers set on each side after the split is the key to reduce the noise level while maintaining the best flowing efficiency.
The best matched pipe diameter that is proven by great amount of tries and errors increases the peak power without ruining the low-mid torque.
| Ti RACING | STD | |
|---|---|---|
| 材質MATERIAL | チタニウムTITANIUM | ステンレス&スチールSTAINLESS/STEEL |
| メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER | Φ80S-Φ70W | Φ60.5 |
| サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER | Φ120.0 | 105×170 オーバル105×170 OVAL |
| メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER | Φ152 | 190×340 W600 オーバル190x 340 W600 OVAL |
| パイプ厚PIPE THICKNESS | 1mm | 1.5mm |
| 出口径EXIT DIAMETER | Φ120.0 | Φ101.0 |
| 出口形状EXIT STYLE | スラッシュカット/デュアルSLANT CUT / DUAL OUT | カールエンド/デュアルCURL TIP / DUAL OUT |
| フランジ厚FLANGE THICKNESS | 8.0mm | 8.0mm |
| 近接排気騒音 社内測定値 測定回転数 ： 5250rpmEXHAUST TEST LEVELS |
アイドリング時IDLING:66.0db 4650rpm時4650RPM:105.5db |
アイドリング時IDLING:61.0db 4650rpm時4650RPM:86.0db |
| 重量WEIGHT | 10.2kg | 21.0kg |
ミッドYパイプとベストの組み合わせBEST WITH Ti RACING MID Y-PIPE
DATA
スタイルSTYLE
関連製品RELATED PRODUCT
 |
| Ti RACING チタニウムミッドYパイプ Z33/350ZTi RACING TITANIUM MID Y PIPE for Z33/350Z |
Ti RACING TITANIUM MUFFLER for Z33/350Z
EXHAUST SYSTEM
Dual-out racing exhaust for the true performance of Z!
Designed not to sacrifice ground clearance on lowered vehicles by the optimized piping layout.
The new design joint flange on the center pipe is narrowing-free design that makes true straight-through 80mm system without any restrictions when combined with the new Ti RACING Mid Y-Pipe!
PRODUCT INFO
| APPLICATION | P/N | JPY | NOTES |
|---|---|---|---|
| VQ35DE/HR Z33/350Z | 441004 | ￥220,000 | ※FOR OFF ROAD USE ONLY. |
FEATURE / SPEC
Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。
Ti RACING Titanium Exhaust series has been designed to improve total performance while reducing the sound as much as possible to meet the sound regulation at the tracks, while EXPREME Ti series has been designed just to unleash engine’s true potential and improve the total performance.
|
|
|
||
| オリジナルチタニウム素材ORIGINAL TITANIUM MATERIAL 生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。 原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。 To ensure and maintain reasonable price, supreme quality and stable supply, this product is made from TOMEI original titanium material which is refined from raw material and made into performance parts all under quality controlled environment. |
テールパイプEND TIPS バンパー形状やお好みに合わせたエンドの張り出し調節ができるスライドテールを採用したΦ120スラッシュカットのテールエンド。チタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。 Slash-cut, 120mm slide-able end tips can adjust the rear style to suite each bumper shape and preference.Titanium blue with laser marked TOMEI logo on the end tips.They together give it the great appearance and prove the best quality. |
高精度溶接PRECISION WELDS チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。 確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。 Titanium is known as a difficult material to weld.Its strength, long-life and beautiful appearance all prove the true quality. |
||
|
|
|||
| サイレンサーケースMAIN MUFFLERS 大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。 Large muffler shells eliminates problem of sound issues at the tracks without reducing performance.Stamped TOMEI logo and gradation titanium color on the mirror finished mufflers. |
高耐久グラスウール採用HIGH QUALITY GLASS WOOL 内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。 長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。 Filled with even more glass wool comparing to existing EXPREME Ti series to reduce and tune the sound.High quality long filament glass wool is very durable and prevents aging deteriorations caused by continues high heat and high pressure. |
キット構成KIT CONTENTS
|
|
SPEC
リヤデフ後に排気管を分岐して左右にメインサイレンサーを配置する事で、排気効率を落とさず排気音量の抑制も両立した設計としています。
また、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずにパワーの向上を実現する理想的なスペックとレイアウトにすることで軽量化も果たしました。 Mufflers set on each side after the split is the key to reduce the noise level while maintaining the best flowing efficiency.
The best matched pipe diameter that is proven by great amount of tries and errors increases the peak power without ruining the low-mid torque.
マフラーと同じくTi RACINGシリーズに新設定されたチタニウムミッドYパイプと組み合わせて装着すると、フランジ部がφ80の絞りのない接続となる完全ストレート化を実現します。
True-straight 80mm exhaust system can be achieved by combining with the new Ti RACING Titanium Mid Y-Pipe that is designed to connect to Ti RACING Titanium Exhaust Muffler without any narrowing in the joint.
また、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずにパワーの向上を実現する理想的なスペックとレイアウトにすることで軽量化も果たしました。 Mufflers set on each side after the split is the key to reduce the noise level while maintaining the best flowing efficiency.
The best matched pipe diameter that is proven by great amount of tries and errors increases the peak power without ruining the low-mid torque.
| Ti RACING | STD | |
|---|---|---|
| 材質MATERIAL | チタニウムTITANIUM | ステンレス&スチールSTAINLESS/STEEL |
| メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER | Φ80S-Φ70W | Φ60.5 |
| サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER | Φ120.0 | 105×170 オーバル105×170 OVAL |
| メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER | Φ152 | 190×340 W600 オーバル190x 340 W600 OVAL |
| パイプ厚PIPE THICKNESS | 1mm | 1.5mm |
| 出口径EXIT DIAMETER | Φ120.0 | Φ101.0 |
| 出口形状EXIT STYLE | スラッシュカット/デュアルSLANT CUT / DUAL OUT | カールエンド/デュアルCURL TIP / DUAL OUT |
| フランジ厚FLANGE THICKNESS | 8.0mm | 8.0mm |
| 近接排気騒音 社内測定値 測定回転数 ： 5250rpmEXHAUST TEST LEVELS |
アイドリング時IDLING:66.0db 4650rpm時4650RPM:105.5db |
アイドリング時IDLING:61.0db 4650rpm時4650RPM:86.0db |
| 重量WEIGHT | 10.2kg | 21.0kg |
ミッドYパイプとベストの組み合わせBEST WITH Ti RACING MID Y-PIPE
DATA
スタイルSTYLE
関連製品RELATED PRODUCT
|
| Ti RACING チタニウムミッドYパイプ Z33/350ZTi RACING TITANIUM MID Y PIPE for Z33/350Z |
