TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

T440M ターボキット RB25DET

ターボ関連

純正ブーストアップでは体感できない高回転までの伸びの良さ！

旧来モデルよりさらにRB25チューニングを楽しく、使いやすいターボとなるようハウジング、タービンホイール、アクチュエーターのバランスを見直しました。
低・中速域のピックアップを向上しつつ純正タービンでは不足している中間域から高回転の特性を追求しています。
また、ビレッド式コンプレッサーホイールを新たに採用し、タービン効率も最適化させました。

PRODUCT INFO

適用 タイプ 品番 定価 備考
R33/R34 C34/C35/WC34
RB25DET搭載車		 T440M 173033 ￥248,000 (税込 ￥272,800)

FEATURE / SPEC

効率向上を追求したハウジング設計NEW HOUSING FOR MORE EFFICIENCY


素材や形状を吟味し、エネルギー利用・潤滑・冷却の各効率向上を追及しています。 Redeveloped from the material for more efficiency to convert the energy straight to power with better lubrication and cooling.

フローティングメタル採用FLOATING METAL

強化アクチュエーター採用Reinforced actuator
シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用しています。 High quality floating journal bearing at the center shaft. 高過給時においても安定した過給圧が得られます。Remarkable stability under high boost.

ボルトオンで装着BOLT-ON APPLICATION


取り付けの際に必要なガスケットや小部品が同梱され、加工をする事なく取付作業が始められます。 The ARMS series turbo kits all come supplied with all the required gaskets and fitting, no modifications required.

安心の1年保証1 YEAR WARRANTY


ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで本製品は通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。 The T400M/T440M Turbo Kit comes with a 1 year limited warranty after purchase.

■ 保証登録の方法■ HOW TO REGISTER
SPEC
  • コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
    • TRIM 入口径(mm)INNER DIA. 外径(mm)OUTER DIA. BLADES
    RB25DET STD 53 48.5 66.5 6/6
    TOMEI T440M 56 56.2 75.0 6/6
    コンプレッサーホイールには高強度アルミ削り出し式を採用し、タービンの効率を最適化させました。特に可変バルタイ付エンジンではセッティング時の泣き所になるサージングを抑制します。 The all new, forged aluminum billet compressor wheel increases even more efficiency and at the same time reduces surging that is one of the well known problems on tuning especially with AVCS applications.

  • タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
    • TRIM 外径(mm)OUTER DIA. 出口径(mm)EXIT DIA. BLADES
    RB25DET STD 70 43.0 51.5 9
    TOMEI T440M 77.4 54.1 61.5 11
    DATA

    低中速域の扱いやすさGREAT LOW-MID CHARACTERISTIC


    エンジン回転の上昇に伴った出力特性と低中速域を重視し、従来以上の乗りやすさを実現。 サージングが出ず、しっかりとしたブーストの立ち上がりにより、実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。 Improved low-mid RPM range for a much better driving experience on the street. Designed to reduce surging and make the power curve as linear with engine RPM as possible for a easy, smooth and stress-free driving.
    セッティングガイドSETTING GUIDE
    ノーマルエンジンSTANDARD ENGINE 鍛造ピストンなど交換した仕様TUNED ENGINE
    (e.g. Forged Pistons)
    ブースト圧設定BOOST SETTING 1.0～1.2kgf/cm2(14.2～17.1psi)
    ブーストコントローラー使用With Boost Controller    		 1.5kgf/cm2 (22.0psi)
    ブーストコントローラー使用With Boost Controller
    アクチュエーター設定ACTUATOR SETTING 必要なしNot Required since a boost
    controller is used.    		 必要なしNot Required since a boost
    controller is used.
    想定馬力POWER (APPROX) 約350～370ps350～370PS 約400～440ps400～440PS
    インジェクターINJECTORS 550cc以上550cc or more 550cc以上550cc or more
    燃料ポンプFUEL PUMP 240ℓ/h以上（燃圧3kg/cm2時）
    推奨：TOMEI 255ℓ/h    240L/h or more（F/Pressure 3kg/cm2）
    Recommended: TOMEI 255L/h    		 240ℓ/h以上（燃圧3kg/cm2時）
    推奨：TOMEI 255ℓ/h    240L/h or more（F/Pressure 3kg/cm2）
    Recommended: TOMEI 255L/h
    燃圧レギュレーターFUEL PRESSURE
    REGULATOR    		 調整式に変更が必要
    推奨：TOMEI TYPE S    Adjustable Regulator required.
    Recommended: TOMEI TYPE S    		 調整式に変更が必要
    推奨：TOMEI TYPE S    Adjustable Regulator required.
    Recommended: TOMEI TYPE S
    プラグPLUGS 熱価アップが必要
    8～9番相当    Higher Heat Type required.
    Suitable Heat Range: Number 8~9    		 熱価アップが必要
    8～9番相当    Higher Heat Type required.
    Suitable Heat Range: Number 8~9
    ブローオフバルブBLOW OFF VALVE 強化品への変更が必要
    （大気解放不可）    Upgraded Type is required.
    (Must be Closed-Return type)    		 強化品への変更が必要
    （大気解放不可）    Upgraded Type is required.
    (Must be Closed-Return type)
    カムシャフトCAMSHAFTS ノーマル～広作用角
    推奨：TOMEI PONCAM    STD ~ High Flow Type (Preferable)
    Recommended: TOMEI PONCAM    		 広作用角への変更が必要
    推奨：TOMEI PONCAM    Larger Cam Duration is required
    Recommended: TOMEI PONCAM
    エキゾーストマニホールドEXHAUST MANIFOLDS ノーマルSTD ノーマル～大容量タイプSTD ~ High Flow Type (Preferable)
    アウトレット/フロントパイプOUTLET/ FRONT PIPE ノーマル～大容量タイプ
    推奨：TOMEI アウトレットパイプ    STD ~ High Flow Type
    Recommended: TOMEI OUTLET     		大容量タイプへの変更が必要
    推奨：TOMEI アウトレットパイプ    High Flow Type is required.
    Recommended: TOMEI OUTLET
    マフラーMUFFLER パイプ径φ80～φ90相当High Flow Type is required.
    Recommended Main Pipe : 80~90mm    		 パイプ径φ80～φ90相当High Flow Type is required.
    Recommended Main Pipe : 80~90mm
    触媒CATALYTIC CONVERTER メタル触媒High Flow Type is required.
    Recommended: Sport Cat    		 メタル触媒High Flow Type is required.
    Recommended: Sport Cat
    ヘッドガスケットHEAD GASKET 強化品への変更が必要
    推奨：TOMEIメタルヘッドガスケット    Upgraded Type is required.
    Recommended: TOMEI Metal Gasket    		 強化品への変更が必要
    推奨：TOMEIメタルヘッドガスケット    Upgraded Type is required.
    Recommended: TOMEI Metal Gasket
    コンピューターENGINE MANAGEMENT 要現車合わせECU Resetting is required. 要現車合わせECU Resetting is required.
    インタークーラーINTERCOOLER ノーマル～大容量タイプSTD ~ Upgraded Type 大容量タイプへの変更が必要Upgraded Type is required.
    エアクリーナーAIR CLEANER 推奨：高効率タイプRecommended: High Flow Type 推奨：高効率タイプRecommended: High Flow Type
    サクションホースSUCTION HOSE ノーマル～大容量タイプSTD ~ High Flow Type 大容量タイプへの変更が必要High Flow Type is required.

    T440M TURBO KIT for RB25DET

    TURBO CHARGER

    Seamless power straight to the high RPM range that a stock turbo boost-up can't reach!

    Refined the balance of the housing, turbine wheel and the wastegate actuator to make RB25 even more enjoyable and user-friendly compared to the previous model.
    While improving low-to-mid-range response, also focused on enhancing mid-to-high RPM characteristics, where the stock turbo is known to fall short.
    The all-new billet compressor wheel further optimizes spooling efficiency.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION TYPE P/N JPY NOTES
    R33/R34 C34/C35/WC34
    RB25DET    		 T440M 173033 ￥248,000

    FEATURE / SPEC

    効率向上を追求したハウジング設計NEW HOUSING FOR MORE EFFICIENCY


    素材や形状を吟味し、エネルギー利用・潤滑・冷却の各効率向上を追及しています。 Redeveloped from the material for more efficiency to convert the energy straight to power with better lubrication and cooling.

    フローティングメタル採用FLOATING METAL

    強化アクチュエーター採用Reinforced actuator
    シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用しています。 High quality floating journal bearing at the center shaft. 高過給時においても安定した過給圧が得られます。Remarkable stability under high boost.

    ボルトオンで装着BOLT-ON APPLICATION


    取り付けの際に必要なガスケットや小部品が同梱され、加工をする事なく取付作業が始められます。 The ARMS series turbo kits all come supplied with all the required gaskets and fitting, no modifications required.

    安心の1年保証1 YEAR WARRANTY


    ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで本製品は通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。 The T400M/T440M Turbo Kit comes with a 1 year limited warranty after purchase.

    ■ 保証登録の方法■ HOW TO REGISTER
    SPEC
  • コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
    • TRIM 入口径(mm)INNER DIA. 外径(mm)OUTER DIA. BLADES
    RB25DET STD 53 48.5 66.5 6/6
    TOMEI T440M 56 56.2 75.0 6/6
    コンプレッサーホイールには高強度アルミ削り出し式を採用し、タービンの効率を最適化させました。特に可変バルタイ付エンジンではセッティング時の泣き所になるサージングを抑制します。 The all new, forged aluminum billet compressor wheel increases even more efficiency and at the same time reduces surging that is one of the well known problems on tuning especially with AVCS applications.

  • タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
    • TRIM 外径(mm)OUTER DIA. 出口径(mm)EXIT DIA. BLADES
    RB25DET STD 70 43.0 51.5 9
    TOMEI T440M 77.4 54.1 61.5 11
    DATA

    低中速域の扱いやすさGREAT LOW-MID CHARACTERISTIC


    エンジン回転の上昇に伴った出力特性と低中速域を重視し、従来以上の乗りやすさを実現。 サージングが出ず、しっかりとしたブーストの立ち上がりにより、実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。 Improved low-mid RPM range for a much better driving experience on the street. Designed to reduce surging and make the power curve as linear with engine RPM as possible for a easy, smooth and stress-free driving.
    セッティングガイドSETTING GUIDE
    ノーマルエンジンSTANDARD ENGINE 鍛造ピストンなど交換した仕様TUNED ENGINE
    (e.g. Forged Pistons)
    ブースト圧設定BOOST SETTING 1.0～1.2kgf/cm2(14.2～17.1psi)
    ブーストコントローラー使用With Boost Controller    		 1.5kgf/cm2 (22.0psi)
    ブーストコントローラー使用With Boost Controller
    アクチュエーター設定ACTUATOR SETTING 必要なしNot Required since a boost
    controller is used.    		 必要なしNot Required since a boost
    controller is used.
    想定馬力POWER (APPROX) 約350～370ps350～370PS 約400～440ps400～440PS
    インジェクターINJECTORS 550cc以上550cc or more 550cc以上550cc or more
    燃料ポンプFUEL PUMP 240ℓ/h以上（燃圧3kg/cm2時）
    推奨：TOMEI 255ℓ/h    240L/h or more（F/Pressure 3kg/cm2）
    Recommended: TOMEI 255L/h    		 240ℓ/h以上（燃圧3kg/cm2時）
    推奨：TOMEI 255ℓ/h    240L/h or more（F/Pressure 3kg/cm2）
    Recommended: TOMEI 255L/h
    燃圧レギュレーターFUEL PRESSURE
    REGULATOR    		 調整式に変更が必要
    推奨：TOMEI TYPE S    Adjustable Regulator required.
    Recommended: TOMEI TYPE S    		 調整式に変更が必要
    推奨：TOMEI TYPE S    Adjustable Regulator required.
    Recommended: TOMEI TYPE S
    プラグPLUGS 熱価アップが必要
    8～9番相当    Higher Heat Type required.
    Suitable Heat Range: Number 8~9    		 熱価アップが必要
    8～9番相当    Higher Heat Type required.
    Suitable Heat Range: Number 8~9
    ブローオフバルブBLOW OFF VALVE 強化品への変更が必要
    （大気解放不可）    Upgraded Type is required.
    (Must be Closed-Return type)    		 強化品への変更が必要
    （大気解放不可）    Upgraded Type is required.
    (Must be Closed-Return type)
    カムシャフトCAMSHAFTS ノーマル～広作用角
    推奨：TOMEI PONCAM    STD ~ High Flow Type (Preferable)
    Recommended: TOMEI PONCAM    		 広作用角への変更が必要
    推奨：TOMEI PONCAM    Larger Cam Duration is required
    Recommended: TOMEI PONCAM
    エキゾーストマニホールドEXHAUST MANIFOLDS ノーマルSTD ノーマル～大容量タイプSTD ~ High Flow Type (Preferable)
    アウトレット/フロントパイプOUTLET/ FRONT PIPE ノーマル～大容量タイプ
    推奨：TOMEI アウトレットパイプ    STD ~ High Flow Type
    Recommended: TOMEI OUTLET     		大容量タイプへの変更が必要
    推奨：TOMEI アウトレットパイプ    High Flow Type is required.
    Recommended: TOMEI OUTLET
    マフラーMUFFLER パイプ径φ80～φ90相当High Flow Type is required.
    Recommended Main Pipe : 80~90mm    		 パイプ径φ80～φ90相当High Flow Type is required.
    Recommended Main Pipe : 80~90mm
    触媒CATALYTIC CONVERTER メタル触媒High Flow Type is required.
    Recommended: Sport Cat    		 メタル触媒High Flow Type is required.
    Recommended: Sport Cat
    ヘッドガスケットHEAD GASKET 強化品への変更が必要
    推奨：TOMEIメタルヘッドガスケット    Upgraded Type is required.
    Recommended: TOMEI Metal Gasket    		 強化品への変更が必要
    推奨：TOMEIメタルヘッドガスケット    Upgraded Type is required.
    Recommended: TOMEI Metal Gasket
    コンピューターENGINE MANAGEMENT 要現車合わせECU Resetting is required. 要現車合わせECU Resetting is required.
    インタークーラーINTERCOOLER ノーマル～大容量タイプSTD ~ Upgraded Type 大容量タイプへの変更が必要Upgraded Type is required.
    エアクリーナーAIR CLEANER 推奨：高効率タイプRecommended: High Flow Type 推奨：高効率タイプRecommended: High Flow Type
    サクションホースSUCTION HOSE ノーマル～大容量タイプSTD ~ High Flow Type 大容量タイプへの変更が必要High Flow Type is required.
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