EXPREME タービンアウトレットパイプ RB25DET/RB20DETEXPREME TURBINE OUTLET PIPE RB25DET/RB20DET
EXPREME タービンアウトレットパイプ RB25DET/RB20DET
エキゾースト関連
大容量+高効率設計がRB20/25に効く！
内部の形状をスムーズにし、大容量化するだけでなくボルトの座面を確保し、取付やすさも考慮した親切設計です。
純正ターボでもちろん、ARMSとのマッチングは抜群に良く排気のスムーズな抜けによる出力向上に貢献。
Φ76.3フロントパイプとの併用がお勧めな出口径に設計されています。
PRODUCT INFO
| 適用 | 品番 | 定価 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| RB20DET | R31,R32, C32,C33, A31, Z31 | 422001 | ￥48,000 (税込 ￥52,800) | |
| RB25DET | R33,R34, C34,C35,WC34 | |||
FEATURE / SPEC
| TOMEI | STD | |
|---|---|---|
| 材質MATERIAL | SUS304 | 鉄STEEL |
| 出口径EXIT DIAMETER | Φ76.3 | Φ60.0 |
| 容積VOLUME | 1050cc | 750cc |
| フランジ厚FLANGE THICKNESS | 12.0mm | 13.8mm |
| 重量WEIGHT | 1.55kg | 2.25kg |
■ ワイドマウス 段付きなしのポート形状
純正では低速域の扱いやすさの向上のため、ターボのバイパスポート部分の流路を遮っています。TOMEIではこの部分を拡大し、高出力化に必要な大容量化を実現。
さらには形状を最適化することで、低速域の扱いやすさも両立させています。
■ WIDE MOUTH, STEPLESS SMOOTH PORTING
The stock outlet pipes mouth is partially blocked at the port bypass side. This design is for low engine speed response.We’ve enlarged this section to improve power gains. By optimizing the shape of the enlarged area, we were able to prevent the loss of both torque and power in the low engine speed range.
■ 3インチ(φ76.3)対応
純正比約120％の大径化。大幅に2次排気圧力を低減させます。■ 3 INCH (φ76.3mm) COMPATIBLE
The internal diameter has been enlarged by 120%. This will significantly drop exhaust back pressure.
■ 140%の大容量化 / 高強度フランジ
■ 140% LARGER / HIGH STRENGTH FLANGE
■ 工具用の逃げも確保
本体のボルト座面には工具の逃げを確保してありますので取付時に苦労することなく確実に取付が出来ます。座面も綺麗に確保してあるので、ボルト、ナットを確実に締め付けができボルトの緩みを抑制します。
■ EASE OF INSTALLATION
Designed to be a hassle free installation. We have incorporated a dimple in the pipe where the bolt for the flange is located. To allow ease of access to both bolts and nuts to allow a quick, trouble free bolt on application.
キット構成KIT CONTENTS
DATA
EXPREME TURBINE OUTLET PIPE RB25DET/RB20DET
Efficient High Flow Design For Both RB20 & RB25 Engines
With a smooth inner walls, high flow capacity, easy to install flange design for an easy direct bolt on application.Compatible with the stock turbo and the Tomei ARMS Turbo will contribute with improving the power output. Designed to suit a Φ76.3mm front pipe.
PRODUCT INFO
| APPLICATION | P/N | JPY | NOTES | |
|---|---|---|---|---|
| RB20DET | R31,R32, C32,C33, A31, Z31 | 422001 | ￥48,000 | |
| RB25DET | R33,R34, C34,C35,WC34 | |||
FEATURE / SPEC
| TOMEI | STD | |
|---|---|---|
| 材質MATERIAL | SUS304 | 鉄STEEL |
| 出口径EXIT DIAMETER | Φ76.3 | Φ60.0 |
| 容積VOLUME | 1050cc | 750cc |
| フランジ厚FLANGE THICKNESS | 12.0mm | 13.8mm |
| 重量WEIGHT | 1.55kg | 2.25kg |
■ ワイドマウス 段付きなしのポート形状
純正では低速域の扱いやすさの向上のため、ターボのバイパスポート部分の流路を遮っています。TOMEIではこの部分を拡大し、高出力化に必要な大容量化を実現。
さらには形状を最適化することで、低速域の扱いやすさも両立させています。
■ WIDE MOUTH, STEPLESS SMOOTH PORTING
The stock outlet pipes mouth is partially blocked at the port bypass side. This design is for low engine speed response.We’ve enlarged this section to improve power gains. By optimizing the shape of the enlarged area, we were able to prevent the loss of both torque and power in the low engine speed range.
■ 3インチ(φ76.3)対応
純正比約120％の大径化。大幅に2次排気圧力を低減させます。■ 3 INCH (φ76.3mm) COMPATIBLE
The internal diameter has been enlarged by 120%. This will significantly drop exhaust back pressure.
■ 140%の大容量化 / 高強度フランジ
■ 140% LARGER / HIGH STRENGTH FLANGE
■ 工具用の逃げも確保
本体のボルト座面には工具の逃げを確保してありますので取付時に苦労することなく確実に取付が出来ます。座面も綺麗に確保してあるので、ボルト、ナットを確実に締め付けができボルトの緩みを抑制します。
■ EASE OF INSTALLATION
Designed to be a hassle free installation. We have incorporated a dimple in the pipe where the bolt for the flange is located. To allow ease of access to both bolts and nuts to allow a quick, trouble free bolt on application.
キット構成KIT CONTENTS
DATA
