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アジャスタブルカムギア 4G63

カムギア

PRODUCT INFO

適合 IN/EX 品番 定価(税抜) 備考
4G63 LANCER Evo.I~III
GALANT VR-4(E39A)
共通 152011 生産終了
LANCER Evo.IV~IX
AIR TREK(CU2W)
共通 152012 ¥16,800

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE ジュラルミンANODIZED ALUMINUM ジュラルミンANODIZED ALUMINUM 550g
■ オールジュラルミン超軽量タイプ
インナーブレード及び、ギア部分の全てに超軽量ジュラルミンを採用しました。 これにより超軽量を実現しました。

■ 超高精度
プーリー部及び、ギア部分は、特殊製法を採用し超高精度を実現しました。 これによりタイミングベルトからの伝達駆動を確実に伝え、異音の発生などもありません。

■ 超高剛性
プーリー部に業界初カラー硬質アルマイトを施すことにより、タイミングベルトとの接触面の耐久性を格段に飛躍させています。

■ エンジンルームで映えるデザイン
オールジュラルミンにカラー硬質アルマイト加工を実施、そしてデザインには苦心の立体的デザインを採用しました。 装着により恍惚のエンジン機能性をアピールする美しいエンジンルームに変化します。

■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。
■ Super Lightweight Duralumin
The Duralumin alloy was chosen for it’s super light weight properties. So our product is made from 100% Duralumin.

■ SUPERIOR ACCURACY
Both the pulley and the gear sections were manufactured from special precision methods.
This helps secure the set position from the transmission drive to the timing belt.

■ SUPERIOR DURABILITY
Our Adjustable Cam Pulleys are finished with the Hard Anodized Color for the highest grade of durability possible. This special treatment improves the products looks and durability.
By improving the durability it helps prevent loosing your timing settings and from strange noises to occur. The tough color anodizing also makes the product scratch resistant.

■ USER FRIENDLY ADJUSTABLE SCALE
Great consideration was taken in making a simple and easy to follow adjustable scale for anyone to understand.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例:120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例:110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム(ポン付け以外のもの)は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.

ADJUSTABLE CAM GEAR 4G63

CAM GEAR

PRODUCT INFO

APPLICATION IN/EX P/N JPY NOTES
4G63 LANCER Evo.I~III
GALANT VR-4(E39A)
Common 152011 Discontinued
LANCER Evo.IV~IX
AIR TREK(CU2W)
Common 152012 ¥16,800

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE ジュラルミンANODIZED ALUMINUM ジュラルミンANODIZED ALUMINUM 550g
■ オールジュラルミン超軽量タイプ
インナーブレード及び、ギア部分の全てに超軽量ジュラルミンを採用しました。 これにより超軽量を実現しました。

■ 超高精度
プーリー部及び、ギア部分は、特殊製法を採用し超高精度を実現しました。 これによりタイミングベルトからの伝達駆動を確実に伝え、異音の発生などもありません。

■ 超高剛性
プーリー部に業界初カラー硬質アルマイトを施すことにより、タイミングベルトとの接触面の耐久性を格段に飛躍させています。

■ エンジンルームで映えるデザイン
オールジュラルミンにカラー硬質アルマイト加工を実施、そしてデザインには苦心の立体的デザインを採用しました。 装着により恍惚のエンジン機能性をアピールする美しいエンジンルームに変化します。

■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。
■ Super Lightweight Duralumin
The Duralumin alloy was chosen for it’s super light weight properties. So our product is made from 100% Duralumin.

■ SUPERIOR ACCURACY
Both the pulley and the gear sections were manufactured from special precision methods.
This helps secure the set position from the transmission drive to the timing belt.

■ SUPERIOR DURABILITY
Our Adjustable Cam Pulleys are finished with the Hard Anodized Color for the highest grade of durability possible. This special treatment improves the products looks and durability.
By improving the durability it helps prevent loosing your timing settings and from strange noises to occur. The tough color anodizing also makes the product scratch resistant.

■ USER FRIENDLY ADJUSTABLE SCALE
Great consideration was taken in making a simple and easy to follow adjustable scale for anyone to understand.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例:120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例:110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム(ポン付け以外のもの)は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.
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