TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

アジャスタブルカムギア RB26DETT/RB25DE(T)/RB20DE(T)

カムギア

PRODUCT INFO

適合 IN/EX 品番 定価 備考
RB26DETT
RB25DE(T)
RB20DE(T)
IN 152009 ¥16,800 (税込 ¥18,480)
EX 152010 ¥16,800 (税込 ¥18,480)

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE ジュラルミンANODIZED ALUMINUM ジュラルミンANODIZED ALUMINUM 340g

■ オールジュラルミン超軽量タイプ
プーリー部及び、ギア部分の全てに超軽量ジュラルミンを採用しました。 これにより超軽量を実現しました。

■ 超高精度
プーリー部及び、ギア部分は、特殊製法を採用し超高精度を実現しました。 これによりタイミングベルトからの伝達駆動を確実に伝え、異音の発生などもありません。

■ 超高剛性
ギア部の表面に業界初カラー硬質アルマイト(タフカラー)を施すことにより、タイミングベルトとの接触面の耐久性を格段に飛躍させています。
1000馬力、10,000回転を超すドラッグレーシングカーにも充分に対応します。色剥げなどによるタイミングのずれがありません。

■ IN、EX専用設計
IN・EX専用設計を採用することにより、圧縮上死点時にプーリーの調整部がIN・EX最上部に合い、バルブタイミングの調整を容易にします。

■ エンジンルームで映えるデザイン
オールジュラルミンにカラーアルマイト加工を実施、さらに機能的なデザインを採用しました。 ギア部には、カラー硬質アルマイトならではの強さを表す色が表現されています。

■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。
■ Super Lightweight Duralumin
The Duralumin alloy was chosen for it’s super light weight properties. So our product is made from 100% Duralumin.

■ SUPERIOR ACCURACY
Both the pulley and the gear sections were manufactured from special precision methods.
This helps secure the set position from the transmission drive to the timing belt.

■ SUPERIOR DURABILITY
Highly durable in contact areas with the timing belt has been greatly enhanced by giving the industry’s first product to have deep anodized colouring applied to the surface of the pulley.
It is suited for Drag Racing Cars that are well over 1000 HP and rev well past the 10,000 RPM mark. There are also no signs of the colour coming off.

■ UNIQUE DESIGN THAT STANDS OUT
Every bit of the pure Duralumin was processed with the deep anodized colour.
With the functional design.

■ USER FRIENDLY ADJUSTABLE SCALE
Great consideration was taken in making a simple and easy to follow adjustable scale for anyone to understand.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例:120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例:110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム(ポン付け以外のもの)は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.

PONCAMでの簡単バルタイ変更EASY VALVE TIMING ADJUSTMENTS WITH PONCAM

PONCAM(バルタイ調整済み)なのにバルタイ調整?とお思いでしょうが、PONCAMは、様々な試験の結果から、中心角110度というような、ある特定の位置にセットして生産しています。これは運転性と性能を両立する一般的に最適な数値と言えます。
この数値を基準に再調整すれば、目的や好みに合わせた特性に、簡単かつ安全に変化させることができます。この場合、ダイヤルゲージや目盛り板は必要ありません。
これもPONCAMシリーズの大きな特徴で、この機能が必要でPONCAMを選ぶ方も増えています。
The Poncams valve timing has been preset at 110°. This Valve Timing has been calculated as the best setting for both performance and drivability. You can adjust the engines performance by making adjustments with the cam Gear carefully. This easy adjustable system is a great advantage over other conventional designs.

ADJUSTABLE CAM GEAR RB26DETT/RB25DE(T)/RB20DE(T)

CAM GEAR

PRODUCT INFO

APPLICATION IN/EX P/N JPY NOTES
RB26DETT
RB25DE(T)
RB20DE(T)
IN 152009 ¥16,800
EX 152010 ¥16,800

FEATURE / SPEC

タイプTYPE 材質MATERIAL 重量WEIGHT
プーリーPULLEY ギアGEAR
スライドADJUSTABLE ジュラルミンANODIZED ALUMINUM ジュラルミンANODIZED ALUMINUM 340g

■ オールジュラルミン超軽量タイプ
プーリー部及び、ギア部分の全てに超軽量ジュラルミンを採用しました。 これにより超軽量を実現しました。

■ 超高精度
プーリー部及び、ギア部分は、特殊製法を採用し超高精度を実現しました。 これによりタイミングベルトからの伝達駆動を確実に伝え、異音の発生などもありません。

■ 超高剛性
ギア部の表面に業界初カラー硬質アルマイト(タフカラー)を施すことにより、タイミングベルトとの接触面の耐久性を格段に飛躍させています。
1000馬力、10,000回転を超すドラッグレーシングカーにも充分に対応します。色剥げなどによるタイミングのずれがありません。

■ IN、EX専用設計
IN・EX専用設計を採用することにより、圧縮上死点時にプーリーの調整部がIN・EX最上部に合い、バルブタイミングの調整を容易にします。

■ エンジンルームで映えるデザイン
オールジュラルミンにカラーアルマイト加工を実施、さらに機能的なデザインを採用しました。 ギア部には、カラー硬質アルマイトならではの強さを表す色が表現されています。

■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。
■ Super Lightweight Duralumin
The Duralumin alloy was chosen for it’s super light weight properties. So our product is made from 100% Duralumin.

■ SUPERIOR ACCURACY
Both the pulley and the gear sections were manufactured from special precision methods.
This helps secure the set position from the transmission drive to the timing belt.

■ SUPERIOR DURABILITY
Highly durable in contact areas with the timing belt has been greatly enhanced by giving the industry’s first product to have deep anodized colouring applied to the surface of the pulley.
It is suited for Drag Racing Cars that are well over 1000 HP and rev well past the 10,000 RPM mark. There are also no signs of the colour coming off.

■ UNIQUE DESIGN THAT STANDS OUT
Every bit of the pure Duralumin was processed with the deep anodized colour.
With the functional design.

■ USER FRIENDLY ADJUSTABLE SCALE
Great consideration was taken in making a simple and easy to follow adjustable scale for anyone to understand.
TIPS

スライド式の採用SLIDING ADJUSTER

上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例:120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例:110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム(ポン付け以外のもの)は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。 The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.

PONCAMでの簡単バルタイ変更EASY VALVE TIMING ADJUSTMENTS WITH PONCAM

PONCAM(バルタイ調整済み)なのにバルタイ調整?とお思いでしょうが、PONCAMは、様々な試験の結果から、中心角110度というような、ある特定の位置にセットして生産しています。これは運転性と性能を両立する一般的に最適な数値と言えます。
この数値を基準に再調整すれば、目的や好みに合わせた特性に、簡単かつ安全に変化させることができます。この場合、ダイヤルゲージや目盛り板は必要ありません。
これもPONCAMシリーズの大きな特徴で、この機能が必要でPONCAMを選ぶ方も増えています。
The Poncams valve timing has been preset at 110°. This Valve Timing has been calculated as the best setting for both performance and drivability. You can adjust the engines performance by making adjustments with the cam Gear carefully. This easy adjustable system is a great advantage over other conventional designs.
PAGE TOP