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バルブガイド入替

チューニングサービス

自動車メーカーの生産が終了して20年以上を経過した車両(エンジン)、また、製造後30年以上経過した車両(エンジン)の加工はお受けできません。
※A型とL型は除きます。

PRODUCT INFO

ガイド入替セット

[セット内容]
    ・バルブガイド(PBB)
    ・ガイド入替え
    ・シートカットセット長合せ
エンジン機種 品番 定価 備考
L6 31303020 ¥87,000 (税込 99,960) ノーマルのガイドは抜かずにご依頼ください。
CA18DE(T) 31303170 ¥88,000 (税込 95,040)
SR20DE(T) 31303040 ¥88,000 (税込 95,040)
RB20,25DE(T) 31303050 ¥132,000 (税込 142,560)
RB26DETT 31303060 ¥132,000 (税込 142,560)
VR38DETT 31303180 ¥132,000 (税込 142,560)
4G63 31303130 ¥88,000 (税込 95,040)
4B11 31303150 ¥88,000 (税込 95,040)
EJ20 31303140 ¥88,000 (税込 95,040)
EJ25 31303160 ¥88,000 (税込 95,040)
1 VALVE 31303070 ¥7,700 (税込 8,316)
8 VALVE 31303080 ¥58,000 (税込 62,640)
12 VALVE 31303090 ¥87,000 (税込 93,960)
16 VALVE 31303100 ¥116,000 (税込 125,280)
20 VALVE 31303110 ¥145,000 (税込 156,600)
24 VALVE 31303120 ¥174,000 (税込 187,920)

単品加工

作業内容 エンジン機種 品番 定価 備考
バルブガイド製作入替

バルブガイド材質:リン青銅(PBB)
1 VALVE 31114070 ¥4,500 (税込 4,860) ・ノーマルガイドは抜かずにご依頼ください。
・ガイド入替作業を行った場合は、シートカット(別途料金)が必要です。
8 VALVE 31114080 ¥34,000 (税込 36,720)
12 VALVE 31114090 ¥51,000 (税込 55,080)
16 VALVE 31114100 ¥68,000 (税込 73,440)
20 VALVE 31114110 ¥85,000 (税込 91,800)
24 VALVE 31114120 ¥102,000 (税込 110,160)
バルブガイド入替作業のみ

(ガイドは支給品を使用
※純正バルブガイドは対応できません)
1 VALVE 31115010 ¥1,100 (税込 1,188) ・バルブガイドを支給してください。
・ノーマルガイドは抜かずにご依頼ください。
・ガイド入替作業を行った場合は、シートカット(別途料金)が必要です。

※リン青銅(PBB)および、ベリリウム素材に限ります。
8 VALVE 31115020 ¥8,000 (税込 8,640)
12 VALVE 31115030 ¥12,000 (税込 12,960)
16 VALVE 31115040 ¥16,000 (税込 17,280)
20 VALVE 31115050 ¥20,000 (税込 21,600)
24 VALVE 31115060 ¥24,000 (税込 25,920)
バルブガイド入替作業のみ

バルブシートカット

バルブセット長合わせ
(ガイドは支給品を使用
※純正バルブガイドは対応できません)
1 VALVE 31116010 ¥4,300 (税込 4,644) ・バルブガイドを支給してください。
・ノーマルガイドは抜かずにご依頼ください。
8 VALVE 31116020 ¥32,000 (税込 34,560)
12 VALVE 31116030 ¥48,000 (税込 51,840)
16 VALVE 31116040 ¥64,000 (税込 69,120)
20 VALVE 31116050 ¥80,000 (税込 86,400)
24 VALVE 31116060 ¥96,000 (税込 103,680)

バルブガイドの目的Roles of valve guide


バルブガイドの目的は、バルブの保持とバルブの熱を外へ拡散させることです。その材質には高い強度と、熱伝導、耐摩耗性などが求められます。
しかしながら、ノーマルエンジンで多様される焼結材は、コストと生産工場の作業環境を優先したもので、高回転、高負荷を多用するチューニングエンジンには不向きです。TOMEIのリン青銅バルブガイドは、高い熱伝導によりバルブの熱を効率良くヘッドに逃がします。
また、バルブへのなじみ性と高温強度を両立し、ガイドの欠けやクラックの発生を抑えました。
Roles of valve guide are maintenance of the valve and diffusing heat of the valve to the outside. High intensity, heat conduction, wear resistance, and so on is asked for the quality of the material.
However, the sintered material that is used in various parts of the stock engine, is giving priority to the cost and a work environment of production factory, and is unsuitable for the material of the tuning engine that uses high rotation and high load regularly. The phosphor bronze valve guide of TOMEI can efficiently diffuse the heat of the valve to the cylinder head with its high heat conduction. Moreover, both familiarity to the valve and high temperature intensity are achieved, while chip or crack of the guide were suppressed.

VALVE GUIDE REPLACEMENT

TUNING SERVICE

Vehicles (engines) 20 years or more after the end of production by automobile manufacturers In addition, we can not accept processing of vehicles (engines) 30 years or more after production.
※ A type and L type are excluded.

PRODUCT INFO

VALVE GUIDE REPLACEMENT

[CONTENTS]
    ・Valve guide(PBB)
    ・Valve guide replacement (Phosphor Bronze)
    ・Valve set length adjustment.
Engine Type P/N JPY NOTE
L6 31303020 ¥87,000 (TAX Inc 99,960) Please leave the stock valve guide.
CA18DE(T) 31303170 ¥88,000 (TAX Inc 95,040)
SR20DE(T) 31303040 ¥88,000 (TAX Inc 95,040)
RB20,25DE(T) 31303050 ¥132,000 (TAX Inc142,560)
RB26DETT 31303060 ¥132,000 (TAX Inc 142,560)
VR38DETT 31303180 ¥132,000 (TAX Inc142,560)
4G63 31303130 ¥88,000 (TAX Inc 95,040)
4B11 31303150 ¥88,000 (TAX Inc 95,040)
EJ20 31303140 ¥88,000 (TAX Inc 95,040)
EJ25 31303160 ¥88,000 (TAX Inc 95,040)
1 VALVE 31303070 ¥7,700 (TAX Inc 8,316)
8 VALVE 31303080 ¥58,000 (TAX Inc 62,640)
12 VALVE 31303090 ¥87,000 (TAX Inc93,960)
16 VALVE 31303100 ¥116,000 (TAX Inc125,280)
20 VALVE 31303110 ¥145,000 (TAX Inc 156,600)
24 VALVE 31303120 ¥174,000 (TAX Inc 187,920)

DETAILS

Service Engine Type P/N JPY NOTE
Valve guide replacement

Material: phosphor bronz (PBB)
1 VALVE 31114070 ¥4,500 (TAX Inc 4,860) * Please leave the stock valve guide
* Seat cut is required for the
valve guide replacement
(additional price)
8 VALVE 31114080 ¥34,000 (TAX Inc 36,720)
12 VALVE 31114090 ¥51,000 TAX Inc 55,080)
16 VALVE 31114100 ¥68,000 (TAX Inc 73,440)
20 VALVE 31114110 ¥85,000 (TAX Inc 91,800)
24 VALVE 31114120 ¥102,000 (TAX Inc 110,160)
Valve guide replacement
(Using provided valve guide)
1 VALVE 31115010 ¥1,100 (TAX Inc 1,188) * Please provide valve guide
* Please leave the
stock valve guide
* Seat cut is required for the
valve guide replacement
(additional price)
8 VALVE 31115020 ¥8,000 (TAX Inc 8,640)
12 VALVE 31115030 ¥12,000 (TAX Inc 12,960)
16 VALVE 31115040 ¥16,000 (TAX Inc 17,280)
20 VALVE 31115050 ¥20,000 (TAX Inc 21,600)
24 VALVE 31115060 ¥24,000 (TAX Inc 25,920)
Valve guide replacement
+ valve seat cut
+ valve length adj
(Using provided valve guide)
1 VALVE 31116010 ¥4,300 (TAX Inc 4,644) * Please provide valve guide
* Please leave the stock valve guide
8 VALVE 31116020 ¥32,000 (TAX Inc 34,560)
12 VALVE 31116030 ¥48,000 (TAX Inc 51,840)
16 VALVE 31116040 ¥64,000 (TAX Inc 69,120)
20 VALVE 31116050 ¥80,000 (TAX Inc 86,400)
24 VALVE 31116060 ¥96,000 (TAX Inc 103,680)

バルブガイドの目的Roles of valve guide


バルブガイドの目的は、バルブの保持とバルブの熱を外へ拡散させることです。その材質には高い強度と、熱伝導、耐摩耗性などが求められます。
しかしながら、ノーマルエンジンで多様される焼結材は、コストと生産工場の作業環境を優先したもので、高回転、高負荷を多用するチューニングエンジンには不向きです。TOMEIのリン青銅バルブガイドは、高い熱伝導によりバルブの熱を効率良くヘッドに逃がします。
また、バルブへのなじみ性と高温強度を両立し、ガイドの欠けやクラックの発生を抑えました。
Roles of valve guide are maintenance of the valve and diffusing heat of the valve to the outside. High intensity, heat conduction, wear resistance, and so on is asked for the quality of the material.
However, the sintered material that is used in various parts of the stock engine, is giving priority to the cost and a work environment of production factory, and is unsuitable for the material of the tuning engine that uses high rotation and high load regularly. The phosphor bronze valve guide of TOMEI can efficiently diffuse the heat of the valve to the cylinder head with its high heat conduction. Moreover, both familiarity to the valve and high temperature intensity are achieved, while chip or crack of the guide were suppressed.
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