TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE

EXPREME WRX/STI USDM用 ストレートダウンパイプ Ver.2 

エキゾースト関連

触媒レスにより圧倒的な性能向上と大幅な軽量化を実現

効率のみを追求した排気系を考えるとき、大きな障害となってくるのが触媒です。
その触媒が組み込まれている純正のダウンパイプは、さらに細くて重いという問題があります。
TOMEIダウンパイプはそれらすべての問題を解消し、動力性能と運動性能を劇的に向上させ、インプレッサを操る楽しみをより大きなものにします。

PRODUCT INFO

適用 品番 定価(税抜) 備考
インプレッサ 海外仕様 GD WRX EJ205 431105 ¥49,000
EJ255
STI EJ257
GH/GE WRX EJ255 431106
GR/GV WRX EJ255
STI EJ257

FEATURE / SPEC

TOMEI STD
材質MATERIAL SUS304 STEEL
パイプ径PIPE DIAMETER Φ76.3 Φ60.5
パイプ厚PIPE THICKNESS 1.5mm 1.5mm
フランジ厚FLANGE THICKNESS 11.0-10.0mm 10.0-8.0mm
重量WEIGHT ’08-’14 ’02-’07 10.5kg
4.9kg 4.3kg

パイプ径の拡大と、触媒を排除することにより排気抵抗を大幅に低減。さらには大幅な軽量化による車両の運動性能にも貢献。 Enlarged pipe diameter and catless design boost up exhaust flow.

① アウトレット

ロストワックス一体成型により、溶接部がなく高精度・高強度を実現。

(1) OUTLET

Lost-Wax casting requires NO welding thus delivering superior precision and strength.


② T/C フランジ部

口径を大幅に拡大し、積極的に排気を誘導。段付きもなし。

(2) T/C FLANGE

Significant diameter increase resulting in dramatic exhaust flow improvement.


③ 出口側フランジ部

純正形状では面圧が確保できず、また歪みが発生していた部分を平面形状とし、TOMEI製マフラーや他社製平面タイプマフラーに適合。(※純正マフラー非対応)

(3) EXIT FLANGE

The flat flange adapts wide range of aftermarket exhaust systems. (excluding stock).


④ センサーボス

A/Fセンサーの取付に対応。

(4) SENSOR BUNG

A/F sensor ready.

セパレート式レイアウト2 Piece Layout


2分割にすることにより、タービン取付部、マフラー取付部それぞれの応力負担を軽減。また、取付部の車両個体差の微調整を可能にしました The newly designed 2 piece Layout promote even weight distribution, minimize dimension changes from heat expansion and complete precise installation.

キット構成KIT CONTENTS


  • ダウンパイプ本体DOWN PIPE
  • タービンガスケットTURBINE GASKET
  • マフラーガスケットMUFFLER GASKET
  • クランプバンドCLAMP BAND
  • キャップボルトCAP BOLT
  • フランジボルトFLANGE BOLT
  • フランジナットFLANGE NUT
  • 六角ナットHEX NUT
  • 銅ワッシャーCOPPER WASHER
  • ブラインドボルトBLIND PLUG
  • サラバネDISC SPRING
  • ボルトスムースペーストBOLT SMOOTH PASTE
  • DATA

    EXPREME STRAIGHT DOWN PIPE VER.2 for WRX/STI USDM

    EXHAUST SYSTEM

    Maximum Weight Reduction, Optimum Performance, Catless Design

    Tomei Catless Straight Down Pipe dramatically improve exhaust flow and significantly reduce over 53% of weight vs. stock down pipe.
    Addition to massive torque and power increase, lightness dramatically improves handling.

    PRODUCT INFO

    APPLICATION P/N JPY NOTES
    IMPREZA USDM GD WRX EJ205 431105 ¥49,000
    EJ255
    STI EJ257
    GH/GE WRX EJ255 431106
    GR/GV WRX EJ255
    STI EJ257

    FEATURE / SPEC

    TOMEI STD
    材質MATERIAL SUS304 STEEL
    パイプ径PIPE DIAMETER Φ76.3 Φ60.5
    パイプ厚PIPE THICKNESS 1.5mm 1.5mm
    フランジ厚FLANGE THICKNESS 11.0-10.0mm 10.0-8.0mm
    重量WEIGHT ’08-’14 ’02-’07 10.5kg
    4.9kg 4.3kg

    パイプ径の拡大と、触媒を排除することにより排気抵抗を大幅に低減。さらには大幅な軽量化による車両の運動性能にも貢献。 Enlarged pipe diameter and catless design boost up exhaust flow.

    ① アウトレット

    ロストワックス一体成型により、溶接部がなく高精度・高強度を実現。

    (1) OUTLET

    Lost-Wax casting requires NO welding thus delivering superior precision and strength.


    ② T/C フランジ部

    口径を大幅に拡大し、積極的に排気を誘導。段付きもなし。

    (2) T/C FLANGE

    Significant diameter increase resulting in dramatic exhaust flow improvement.


    ③ 出口側フランジ部

    純正形状では面圧が確保できず、また歪みが発生していた部分を平面形状とし、TOMEI製マフラーや他社製平面タイプマフラーに適合。(※純正マフラー非対応)

    (3) EXIT FLANGE

    The flat flange adapts wide range of aftermarket exhaust systems. (excluding stock).


    ④ センサーボス

    A/Fセンサーの取付に対応。

    (4) SENSOR BUNG

    A/F sensor ready.

    セパレート式レイアウト2 Piece Layout


    2分割にすることにより、タービン取付部、マフラー取付部それぞれの応力負担を軽減。また、取付部の車両個体差の微調整を可能にしました The newly designed 2 piece Layout promote even weight distribution, minimize dimension changes from heat expansion and complete precise installation.

    キット構成KIT CONTENTS


  • ダウンパイプ本体DOWN PIPE
  • タービンガスケットTURBINE GASKET
  • マフラーガスケットMUFFLER GASKET
  • クランプバンドCLAMP BAND
  • キャップボルトCAP BOLT
  • フランジボルトFLANGE BOLT
  • フランジナットFLANGE NUT
  • 六角ナットHEX NUT
  • 銅ワッシャーCOPPER WASHER
  • ブラインドボルトBLIND PLUG
  • サラバネDISC SPRING
  • ボルトスムースペーストBOLT SMOOTH PASTE
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