EJ25用ヘッドガスケットHEAD GASKET for EJ25
EJ25用ヘッドガスケット
ガスケット
PRODUCT INFO
| 適合 | ボア | 厚さ | 品番 | 定価 | 材質 | 構造 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EJ255 06-08 WRX EJ257 WRX STI 04- |
φ101.2 | 0.7mm | 1361101071 | ￥31,000 (税込 ￥34,100) | メタル | スーパーグロメット | 2枚セット |
| 1.0mm | 1361101101 | ||||||
| 1.2mm | 1361101121 | ||||||
| 1.5mm | 1361101151 |
FEATURE / SPEC
■ スーパーグロメット採用■ SUPER GROMMET DESIGN
純正品の素材は非メタル系。構造がグロメットタイプでシール性能が不足しています。
TOMEIヘッドガスケットシリーズは信頼性抜群のスーパーグロメットタイプを採用することにより、シール性能が向上します。 Although the stock product is not metal, yet the sealing performance is limited due to the grommet type design.
The sealing performance has been improved considerably with the super grommet,to suit these engines and has been proven to brliver excellent relibility.
 |
スーパーグロメットタイプSUPER GROMMET TYPE
ビード構造と金属グロメットのデュアルシール方式により、冷却水やオイルシールはもちろんボア外周のガスシール性を最大限に向上する。 The dual sealing method of the bead structure & metal grommet, provides maximum sealing for the coolant, oil & gases around the bore circumference. |
■ 耐熱・耐久に優れたステンレス材■ Durable stainless steel made
追従性が良くしなやかな材質であるSUS301をビード構造表板に採用。
優れた耐熱性、耐久性を有しヘッド及びシリンダーの熱を効果的に冷却水に伝え冷却する事が可能な為、局部的に高温にならないので、吹き抜けが起こりにくいのです。また、ステンレスは引っ張り強度にも強い為、繰り返し起こるシリンダーの変形に対してもビードが追従することで吹き抜けに対して有利であり、ヘッドとブロックの結合剛性を高く出来ます。
ヘッドとブロックの結合が強固だと、エンジン全体の剛性が増し、ねじれや曲げを低減する事ができ、また運動軸受け部の耐久性が向上します。 The bead top pry is made of durable but flexible SUS301.
High heat radiation character of SUS301 helps transferring heat of the head and the block to coolant efficiently and prevents heat spots which causes gasket blow.
SUS301 is also known for its tensile strength and it helps the beads to keep sealing the head and cylinder which repeat heat expansion and shrink all the time. This structural strength also improves torsional rigidity of the whole engine by improving coupling rigidity of the head and the block.
■ 専用リブ設計■ APPLICATION SPECIFIC RIB DESIGNS
 |
リブを高くするとガスシール性は向上しますが、その分、周辺の冷却水やオイルのシール性が低下してしまいます。そのためパワーアップを計ると冷却水やオイルの漏れが発生することがあります。 TOMEIではスーパーグロメットタイプの採用と、リブ高さを設計から見直すことにより、全体の面圧を高く、均一に保ちシール性を向上させました。 |
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The gas sealing characteristics will improve with the raised rib, but the sealing characteristics of the neighbouring water and oil channels are equally reduced. Therefore when pushing for power gains, these areas are weak points that can allow leakages.The TOMEI design focuses on all areas to provide the maximum seal with the use of the super grommet design. By using the rib height to ensure an equal overall high surface pressure seal, where it is needed the most. |
■ マーキングについて■ ABOUT MARKING
|
TOMEI製のメタルヘッドガスケットには全てに機種・ボア・厚み・TOMEIPOWERED INC. ロゴがマーキングされています。 ロゴなどを十分確認され、東名パワード製と称す模造品や類似品にご注意ください。 All our metal head gaskets are laser marked with Models, Bores, Thickness, and TOMEI POWERED INC. company name. Since there are similar/counterfeit goods on market, please make sure logos on Gasket. |
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HEAD GASKET for EJ25
GASKET
PRODUCT INFO
| APPLICATION | BORE | THICKNESS | P/N | JPY | MATERIAL | STRUCTURE | NOTES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EJ255 06-08 WRX EJ257 WRX STI 04- |
φ101.2 | 0.7mm | 1361101071 | ￥31,000 | Metal | Super Grommet | 2p/Set |
| 1.0mm | 1361101101 | ||||||
| 1.2mm | 1361101121 | ||||||
| 1.5mm | 1361101151 |
FEATURE / SPEC
■ スーパーグロメット採用■ SUPER GROMMET DESIGN
純正品の素材は非メタル系。構造がグロメットタイプでシール性能が不足しています。
TOMEIヘッドガスケットシリーズは信頼性抜群のスーパーグロメットタイプを採用することにより、シール性能が向上します。 Although the stock product is not metal, yet the sealing performance is limited due to the grommet type design.
The sealing performance has been improved considerably with the super grommet,to suit these engines and has been proven to brliver excellent relibility.
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スーパーグロメットタイプSUPER GROMMET TYPE
ビード構造と金属グロメットのデュアルシール方式により、冷却水やオイルシールはもちろんボア外周のガスシール性を最大限に向上する。 The dual sealing method of the bead structure & metal grommet, provides maximum sealing for the coolant, oil & gases around the bore circumference. |
■ 耐熱・耐久に優れたステンレス材■ Durable stainless steel made
追従性が良くしなやかな材質であるSUS301をビード構造表板に採用。
優れた耐熱性、耐久性を有しヘッド及びシリンダーの熱を効果的に冷却水に伝え冷却する事が可能な為、局部的に高温にならないので、吹き抜けが起こりにくいのです。また、ステンレスは引っ張り強度にも強い為、繰り返し起こるシリンダーの変形に対してもビードが追従することで吹き抜けに対して有利であり、ヘッドとブロックの結合剛性を高く出来ます。
ヘッドとブロックの結合が強固だと、エンジン全体の剛性が増し、ねじれや曲げを低減する事ができ、また運動軸受け部の耐久性が向上します。 The bead top pry is made of durable but flexible SUS301.
High heat radiation character of SUS301 helps transferring heat of the head and the block to coolant efficiently and prevents heat spots which causes gasket blow.
SUS301 is also known for its tensile strength and it helps the beads to keep sealing the head and cylinder which repeat heat expansion and shrink all the time. This structural strength also improves torsional rigidity of the whole engine by improving coupling rigidity of the head and the block.
■ 専用リブ設計■ APPLICATION SPECIFIC RIB DESIGNS
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リブを高くするとガスシール性は向上しますが、その分、周辺の冷却水やオイルのシール性が低下してしまいます。そのためパワーアップを計ると冷却水やオイルの漏れが発生することがあります。 TOMEIではスーパーグロメットタイプの採用と、リブ高さを設計から見直すことにより、全体の面圧を高く、均一に保ちシール性を向上させました。 |
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The gas sealing characteristics will improve with the raised rib, but the sealing characteristics of the neighbouring water and oil channels are equally reduced. Therefore when pushing for power gains, these areas are weak points that can allow leakages.The TOMEI design focuses on all areas to provide the maximum seal with the use of the super grommet design. By using the rib height to ensure an equal overall high surface pressure seal, where it is needed the most. |
■ マーキングについて■ ABOUT MARKING
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TOMEI製のメタルヘッドガスケットには全てに機種・ボア・厚み・TOMEIPOWERED INC. ロゴがマーキングされています。 ロゴなどを十分確認され、東名パワード製と称す模造品や類似品にご注意ください。 All our metal head gaskets are laser marked with Models, Bores, Thickness, and TOMEI POWERED INC. company name. Since there are similar/counterfeit goods on market, please make sure logos on Gasket. |
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