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| TSレース当時のプロフィールを再現し、さらにリファイン |
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B310専用設計 |
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過去のTSレースにおいても、現在のJCCAレースにおいても、常にトップを走り続けているTOMEI B110サニー。
そのB110サニーに採用されているエキマニをさらにリファインし、B310専用モデルを新設定しました。
ライバル達より一歩先に行くために、レースに勝つために、必需品となるアイテムです。
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| ■キャブレター最終仕様 |
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TSレース当時のプロフィールを、当時の職人が管長・管径・パイプ厚・集合部などを細かく再現。
エンジン側フランジは７本止めを採用し、高い信頼性を確保。 |
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| ■高効率フランジレス レイアウト |
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接続部に段差ができない差し込み式を採用し、
排気効率を追求しています。 |
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材 質 |
パイプ径
(集合前−集合後) |
パイプ厚
(集合前−集合後) |
集合レイアウト |
品 番 |
価 格(\) |
SUS304 |
Φ38.0 - Φ57.0 |
1.2 - 1.0mm |
4 - 1 |
193090 |
250,000
(税込262,500) |
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| ■ボディ側の加工が必要です |
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性能を最優先に考えたレイアウトのため、ボディ床面を加工し、クリアランスを確保してください。 |
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その他の箇所は干渉が無いようにリファインしてありますので、加工の必要はありません。 |
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フロントカバーに固定されている水パイプが腐食して交換が必要なユーザー様が多いかと思われますが、純正部品での単体入手は不可能です。交換の場合にはフロントカバー全体の交換となってしまい、日産純正部品で\95,200（税抜）となってしまいます。そこで、当社から水パイプ単体での発売を開始します。メッキ済みのため、耐腐食性能にも優れています。 |
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適 用 |
エンジン型式 |
品 番 |
価 格(\) |
・S110 シルビア/ガゼール
・S12 シルビア/ガゼール
・DR30 スカイライン |
FJ20E/FJ20ET |
191185 |
18,000
(税込18,900) |
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エンジンセッティングにA/Fの合わせ込みは不可欠です。A/F情報を取得するにはエキゾーストマニホールドやフロントパイプにO2センサーを取付け、A/F計を設置する必要があります。そのO2センサーの取り付け加工に必要となるO2センサー用のボスと、O2センサーを取り外した際に穴をふさぐプラグをセットにしました。 |
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溶接された状態 |
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Ｏ2センサー取付状態 |
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プラグでふたをした状態 |
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製品構成 |
サイズ |
品 番 |
価 格(\) |
| 溶接用ボス / ブラインドプラグ / 銅ワッシャー |
M18×1.5mm |
490001 |
1,500
(税込1,570) |
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