ターボエンジンを搭載した様々な車種において、チューニングをすすめていくうえでの出力の向上に伴い、エアフロの許容電圧量が純正では不足します(SR20DETでは約300馬力が限界点)。そのため許容電圧量の大きいタイプのエアフローメーターへの変更を必要とする場合があります。そこで大口径のZ32用を活用するのが一般的ですが、サクションパイプの径が合わないため、従来はサクションパイプをワンオフで製作する等の苦労がありました。そういった作業の手間を軽減するためリリースしたのがこれらの製品です。吸入効率に優れたファンネル形状の変換アダプターを採用し、必要部位にあわせたキット内容をご用意しました。