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適 用 |
ボア径 |
品 番 |
価格(\) |
備 考 |
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EJ20
(EJ207)
(EJ205) |
φ92.5 |
221046 |
299,000
(税込313,950) |
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ボア(φ) |
φ92.5 |
STD φ92.0 |
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ストローク(mm) |
79 |
STD 75 |
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排気量(cc) |
2123 |
STD 1994 |
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SUBARU
EJ22KIT COMPETITION MODEL |
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適 用 |
ボア径 |
品 番 |
価格(\) |
備 考 |
|
EJ20
(EJ207)
(EJ205) |
φ92.5 |
221047 |
699,000
(税込733,950) |
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ボア(φ) |
φ92.5 |
STD φ92.0 |
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ストローク(mm) |
79 |
STD 75 |
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排気量(cc) |
2123 |
STD 1994 |
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カウンター
ウェイト数 |
カウンター
ウェイト形状 |
材 質 |
製 法 |
焼き入れ/
焼き戻し |
窒化処理 |
表面硬度 |
重 量 |
オイル給油 |
| 4 |
高バランス
軽量仕様 |
鍛造窒化鋼
EN40B |
鍛造素材
削出 |
中心硬度
1000N/mm2 |
ガス窒化
90時間 |
900Hv |
8.2kg |
X型
オイル通路 |
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TOMEI コンペティションベアリング
チューニングエンジンに使用するベアリングに求められる「耐焼付性」・「耐疲労性」・「耐摩耗性」を高次元でバランスさせ、10,000回転、1,000馬力を超えるドラッグレース用のエンジンや、量産型チューニングエンジンであるコンプリートエンジンのベアリングに要求される際立った信頼性と耐久性を確保した、チューニングエンジン用高性能ベアリングです。 |
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エンジン組立室の室温はもちろん、使用するクランクシャフト、コンロッド、コンロッドベアリングの温度をを20℃に保ち、熱膨張による寸法変化を抑えたうえで作業します。
設定クリアランス0.040〜0.060
これにより、お客様の測定の手間を省き、購入後すぐに組立作業を行えます。 |
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商 品 |
適 用 |
ボア径 |
品 番 |
価格(\) |
備 考 |
EJ22KIT
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EJ207 |
φ92.5
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250009
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323,000
(税込339,150) |
コンロッドベアリング
１台分付属 |
EJ22KIT
COMPETITION MODEL |
250010
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723,000
(税込759,150) |
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