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| SR20DE GENESIS |
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Model
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GENESIS
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(R)PS13・S14・S15
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タイプ
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フェーズ
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本体価格(\)
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Model
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E/G
下取保証金(\)
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ECU
下取保証金(\)
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梱包送料(\)
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基本
出荷価格(\)
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| GENESIS |
1 |
997,500
(税抜950,000) |
PS13 |
157,500
(税抜150,000) |
ー |
15,750
(税抜15,000) |
1,170,750
(税抜1,115,000) |
| S14 |
| S15 |
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| 2.2L仕様 |
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GENESISに限り、メーカー純正のリビルトエンジンでの製作対応をしております。
このタイプには、エンジンの下取り保証金は必要ありません。 |
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| SR20DE Rebuild Engine Price(\) |
| 295,050(税抜281,000) |
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| ※ |
左記リビルトエンジン価格は、2006年2月現在のものです。変動する場合がありますので、オーダーの際にご確認下さい。 |
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| ● GENESIS PHASE1での製作例 |
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タイプ
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フェーズ
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本体価格(\)
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Model
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E/G
下取保証金(\)
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梱包送料(\)
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基本
出荷価格(\)
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| GENESIS |
1 |
997,500
(税抜950,000) |
PS13/S14/S15 |
295,050
(税抜281,000) |
15,750
(税抜15,000) |
1,308,300
(税抜1,246,000) |
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(R)PS13/S14/S15
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| フェーズ |
| ボア×ストローク |
| 排気量 |
| ピストン |
| コンロッド |
| クランクシャフト |
| カムシャフト |
IN |
| EX |
| ヘッドガスケット |
| バルブスプリング |
| バルブガイド |
| ロッカーアームストッパー |
| メタル |
クランク |
| コンロッド |
| ヘッドボルトワッシャー |
| オイルパン |
| プラグ |
| サーモスタット |
| ウォーターポンプ |
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| PHASE1 |
| φ87.0×91.0mm |
| 2163cc |
| TOMEI 鍛造φ87.0 |
| TOMEI 鍛造H断面 |
| TOMEI |
TOMEI
PONCAM
TYPE-N |
| TOMEI メタル |
| TOMEI A-TYPE |
| TOMEI PBB |
| TOMEI |
| NISMO |
| TOMEI |
| TOMEI 強化 |
| TOMEI 大容量 |
| DENSO イリジウム |
| NISMO |
| 日産純正 |
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| GENESISエンジンすべてにおいて、カムの作用角やリフトの変更は可能です。 |
| ※ |
お客様のご要望により、設定パーツの追加・変更が可能です。詳しくはお問い合わせください。 |
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